BMW E10

BMW 2002
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Saksa
Valmistusaika	1968–1976
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1990 cm3
Teho	100–170 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	7–10,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	173–211 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	BMW LS
Seuraaja	BMW 3-sarja E21
Saman luokan autoja

BMW 2002 on yksi BMW:n kuuluisimmista automalleista, se perustuu nelioviseen BMW 1600 malliin ja aloitti yhtiön maineen pienten sporttisten sedanien segmentissä. 2002:a voidaan pitää nykyisten 3-sarjan bemarien edeltäjänä ja sitä valmistettiin vuosina 1968-1976. 2002 mallin yhteydessä tuli ensikertaa julkisuuteen myös Touring nimi, Touring malli ei kuitenkaan ole aito farmarimalli vaan se muistuttaa hyvinpaljon nykyisiä hatchback malleja.

2002 malli on BMW:lle hyvin tärkeä, nimittäin se käytännössä sekä pelasti yhtiön konkurssilta, että toi merkin tunnetuksi myös Yhdysvalloissa. Auto oli Yhdysvaltoihin BMW:itä vieneen Max Hoffmanin idea, hän ehdotti että tehokas 2.0 -litrainen moottori asennettaisiin pieneen kaksioviseen BMW 1600:seen.

Autosta on myös Bauerin valmistama avoversio, jota valmistettiin vain pienissä määrin. 2002:n monikäyttömalli löytyy BMW E6 -mallistosta.

Kehitys

Vuonna 1973 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin 2002 Turbo (E20). Turbo versio on helppo tunnistaa pyöräkaarien levikkeistä ja etuspoilerista. Mallia valmistettiin vain 1975 kesäkuuhun asti 1 672 kappaleen verran.

Moottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2002	R4	1990 cm3	74 kW (1000 hv) @ 5500 r/min	157 Nm @ 3500 r/min
2002ti	R4	1990 cm3	88 kW (120 hv) @ 5500 r/min	167 Nm @ 3600 r/min
2002tii	R4	1990 cm3	96 kW (130 hv) @ 5800 r/min	176 Nm @ 4500 r/min
2002 Turbo	R4	1990 cm3	125 kW (170 hv) @ 5800 r/min	240 Nm @ ? r/min