BMW 2000 tii
Versio hetkellä 5. helmikuuta 2017 kello 02.02 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
| BMW 2000 tii | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1969–1972 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 3--ovinen viistoperä |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1990 cm³ |
| Teho | 96 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 10,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 185 km/t |
| Kulutus | ? l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW 2002 tii |
| Saman luokan autoja | |
BMW 2000 tii on harvinainen E114-korin erikoismalli, jossa on tehokas moottori. 2000 tii on BMW:n ensimmäinen ruiskutusmoottorilla varustettu malli, joka esiteltiin joulukuussa 1969. Mekaanisen polttoaineen ruiskutuksen valmisti Kugelfischer. 2000 tii-mallia valmistettiin kaikkiaan kesäkuuhun 1972 mennessä vain 1952 yksilöä. Sen seuraajana voidaan pitää kuuluisaa BMW 2002 tii-mallia.
Tekniikka
R4-moottorin iskutilavuus on 1990 cm³. Sylinterin mitat ovat 89 × 80 mm. Suurin teho 96 kW /5800 r/min (130 hv) ja suurin vääntömomentti 177,5 Nm /4500 r/min (18,1 kpm), DIN-normin mukaan. Puristussuhde on 10,0.
BMW 2000 tii kiihtyy 0-100 km/t 10,5 sekunnissa. Huippunopeus on 185 km/t.
Lähteet
- http://www.bmwclub.fi/index.php/tietoa/39-bmw-korimallit/korimalli/33-bmw-e121
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_New_Class-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
