Renault Master II

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 25. lokakuuta 2020 kello 12.50 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault Master
Renault Master II Phase I dCi 80 etu.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Groupe Renault,
Flag of France.svg.png Ranska, Batilly [1]
Valmistusaika 19972010
Luokka Kevyt hyötyajoneuvo
Kori Pakettiauto
Lava-auto
Minibussi
Ohjaamo-alusta
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1900 – 3000 cm3
Teho 59 – 115 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Renault Master I
Seuraaja Renault Master III
Saman luokan autoja Nissan Interstar
Opel Movano
Volkswagen Crafter

Pääartikkeli: Renault Master

Renault Master II on vuosina 1997–2010 valmistetty kevyt hyötyajoneuvo. Masterin sisarmalleja ovat Nissan Interstar ja Opel / Vauxhall Movano.

Toisen sukupolven Renault Master korvasi sekä Master I:n että Trafic I:n pidennetyn version ja malli tuli myyntiin myös Renault Vehicles Industriels -verkoston kautta.

Vuonna 1998 Master II voitti International Van of the Year -palkinnon.

Yleistä

Vuonna 1989 Renault ja Leyland DAF solmivat yhteistyösopimuksen, jonka mukaan ne suunnittelisivat uuden mallin, joka korvaisi DAF 400 -sarjan. Leyland DAF:in jouduttua emoyhtiönsä konkurssin takia selvitystilaan vuonna 1993, Renault otti hankkeen itselleen.

Vuonna 1995 solmi Ivecon kanssa sopimuksen, jonka mukaan ne suunnittelisivat yhteistyönä ohjaamon, jota käytettäisiin Master II-, Mascott- ja Iveco Daily II -malleissa. Suunnittelukustannusten kasvaessa Renault halusi mukaan hankeeseen vielä kolmannen kumppanin ja vuonna 1996 General Motors Europe liittyi mukaan. Sopimuksen mukaan Renaultin kevyitä hyötyajoneuvoja tultaisiin myymään myös GM:n Opel- ja Vauxhall-merkkien alla. Tämän sopimuksen ensimmäisenä hedelmänä syntyi Vauxhall / Opel Arena.

Kolmen valmistajan yhteistyön tuloksina esiteltiin vuoden 1997 lopuilla Master II, vuonna 1998 Opel Movano A ja vuonna 1999 Iveco Daily II sekä [[Renault Mascott].

Mallit

Autosta on olemassa kuusi erilaista pituus- ja korkeusyhdistelmää.

  • L1H1 - lyhyt akseliväli, matala katto - 8,0 m3
  • L1H2 - lyhyt akseliväli, keskikorkea katto - 9,1 m3
  • L2H2 - keskipitkä akseliväli, keskikorkea katto - 10,8 m3
  • L2H3 - keskipitkä akseliväli, korkea katto - 12,0 m3
  • L3H2 - pitkä akseliväli, keskikorkea katto - 12,6 m3
  • L3H3 - pitkä akseliväli, korkea katto - 13,9 m3
  • Lyhyt akseliväli: 3078 mm (pituus 4899 mm)
  • Keskipitkä akseliväli: 3578 mm (pituus 5399 mm)
  • Pitkä akseliväli: 4078 mm (pituus 5899 mm)
  • Matala katto: 2256 mm
  • Keskikorkea katto: 2496 mm
  • Korkea katto: 2722 mm

Moottorit

Kaikki moottorit täyttävät Euro 3- ja Euro 2000 -päästönormit.

  • 2.5 dCi 100 (2463 cm3) - 100 hv @ 3500 r/min, 260 Nm @ 1500 r/min
  • 2.5 dCi 120 (2463 cm3) - 115 hv @ 3500 r/min, 290 Nm @ 1600 r/min
  • 3.0 dCi 140 (2953 cm3) - 136 hv @ 3600 r/min, 320 Nm @ 1800 r/min

Mitat

  • Pituus: 4899–5899 mm
  • Leveys: 1990 mm
  • Korkeus: 2256&ndas;2722 mm

Lähteet

  1. Two million LCVs made in Batilly – Automotive World, 13. kesäkuu 2013. Viitattu: 24. lokakuu 2020.