Audi Cabriolet
| Audi Cabriolet (B3 / typ 8G) | |
|---|---|
.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG,  Ingolstadt(1991–1997)Rheine (1997–2000) Saksa [1] |
| Valmistusaika | 1991 – 2000 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | VW Group B3 |
| Moottori | R4, R5, V6 |
| Iskutilavuus | 1800 – 2800 cm3 |
| Teho | 66 – 128 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h |
| Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi A4 B6 Cabriolet |
| Saman luokan autoja | |
Cabriolet on saksalaisen Audin vuosina 1991–2000 valmistama avokorinen keskiluokan malli.
Yleistä
Cabriolet esiteltiin toukokuussa 1991, mallin ulkoiset piirteet olivat jo alusta alkaen samat, jotka Audi 80 sai saman vuoden syksyllä, jolloin B3 vaihtui B4 -malliksi. Cabriolet valmistettiin alkuun Audin Ingolstadtin tehtaalla, mutta yhtiön tuotannon kasvaessa, marginaaliryhmään kuuluneen erikoismallin valmistus siirrettiin Karmannin tehtäväksi.
Cabriolet on ensimmäinen Audi-nimellä valmistettu avomalli, edellinen pehmeäkattoinen malli oli Auto Union GmbH:n vuosina 1961–1965 valmistama Auto Union 1000 Sp. Nelipaikkainen auto oli sisustusmateriaalinsa osalta korkealuokkainen, mutta samalla hintava. Cabriolet:n keskihinta oli noin 20 prosenttia korkeampi kuin BMW:n avomalliston lähtötasolla. Alkuun Cabriolet'n katto oli puhtaasti käsikäyttöinen ja muuttui sähköhydrauliseksi vasta muutaman vuoden kuluttua mallin markkinoille tulosta. Samalla tuli tarjolle myös irroitettava kovakatto.
Cabriolet valmistettiin koko historiansa ajan B3-pohjalevylle. Vuonna 1997 se sai kasvojenkohotuksen, jonka yhteydessä mallin keula sai uuden ilmeen. Kaikkiaan Cabrioleta myytiin noin 72 000 kappaletta.[2]
Cabriolet 1997–2000
Tekniset tiedot
- Kaikissa bensiinimalleissa kolmitoimikatalysaattori ja happitunnistin (lambda-anturi)
| 1.8 | 2.0 E | 2.3 E | 2.6 E | 2.8 E | Cabriolet (USA) | 1.9 TDI | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 1997–2000 | 1993–1998 | 1991–1994 | 1994–2000 | 1992–2000 | 1993–1995 | 1996–1998 | 1995–1998 |
| Moottori | R4-bensiini, DOHC 20v, monipistesuihkutus, ECU: Bosch Motronic ME 7.5 | R4-bensiini, SOHC 8v, monipistesuihkutus, ECU: Bosch Motronic tai Siemens Simos | R5-bensiini, SOHC 10v, Bosch KE-Jetronic | 90° V6-bensiini, SOHC 12v, monipistesuihkutus, ECU Bosch MPFI | 90° V6-bensiini, SOHC 12v, muuttuvapituuksinen imusarja, monipistesuihkutus, ECU Bosch MMS | R4-diesel, SOHC 8v, jakajapumppu, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin | ||
| Moottoriperhe | VW Group ADR | VW EA827 (ABK) | VW Group NG | VW Group ABC | VW Group AAH | VW Group AFC | VW Group 1Z | |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 | 1984 cm3 | 2309 cm3 | 2598 cm3 | 2771 cm3 | 1896 cm3 | ||
| Suurin teho | 92 kW (125 hv) / 5800 r/min |
84,5 kW (115 hv) / 5400 r/min |
98 kW (133 hv) / 5500 r/min |
110 kW (150 hv) / 5750 r/min |
128 kW (174 hv) / 5500 r/min |
66 kW (90 hv) / 4000 r/min | ||
| Suurin vääntö | 173 Nm / 3950 r/min |
165 Nm / 3200 r/min |
186 Nm / 4000 r/min |
225 Nm / 3500 r/min |
250 Nm / 3000 r/min |
202 Nm / 1900 r/min | ||
| Vetotapa | Etuveto | |||||||
| Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali | 4-port. automaatti | Audi 4+E | |||||
| Vaihteisto, valinnainen | 4-port. automaatti | — | 4-portainen automaatti | — | ||||
Lähteet
- ↑ Anniversary Dates 2021 (PDF) – Audi MediaCenter, Viitattu: 20. huhtikuu 2021.
- ↑ Audi: 30 Jahre Cabriolet – KÜS Newsroom, 1. joulukuu 2019. Viitattu: 25. huhtikuu 2021.
