Lexus LS (UCF20)
2. sukupolven Lexus LS (UCF20 / UCF21) esiteltiin 1995 ja sitä valmistettiin vuosina 1995–2000.
Uusittu, koriltaan aikaisempaa kevyempi, LS400 esiteltiin vuonna 1995.
Akseliväliä oli kasvatettu, mikä mahdollisti suuremmat sisätilat ja tavaratilan. Samoin sisustus ja kojelauta uusittiin.
Mallivuodelle 1998 esiteltiin pienin ulkoisin kosmeettisin muutoksin uudistettu UF20 IV -malli. Ulkonäkömuutosten lisäksi varustelu parantui ja myös moottorina esiteltiin uusi 290-hevosvoimainen Toyotan UZ-moottori. Moottorissa oli ensikertaa VVT-i-venttiilijärjestelmä (muuttuva imuventtiilien ajoitus). Lisäksi vaihteistoksi tuli viisivaihteinen automaattivaihteisto. Vakiovarusteisiin euroopassa kuuluivat myös ensikertaa xenon-lähivalot ja VSC-ajonvakaudenhallintajärjestelmä.
Moottori on 8-sylinterinen 3969 cm³ V-moottori. Suurin teho 194 kW /5400 r/min (DIN, 263 hv). Suurin vääntömomentti 365 Nm /4600 r/min. 4 venttiiliä sylinteriä kohti. Takaveto. Automaattivaihteisto (4-v.).
Suomessa
Lexus LS 400 maksoi Suomessa alkuvuonna 1995 747 000 markkaa, ainoa lisävaruste oli kattoluukku (16 800 mk).
Lähteet
- Tuulilasi 2/1995
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lexus_LS-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
