Triumph Herald

Triumph Herald
Valmistaja ja valmistusmaa	Triumph, Iso-Britannia
Valmistusaika	1959–1971
Luokka	-
Kori	2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 2-ovinen coupe 3-ovinen farmari
Moottori	R4 OHV
Iskutilavuus	948–1296 cm3
Teho	27–43,3 kW
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	28 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	130-135 km/h
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Triumph 8/10
Seuraaja	Triumph 1300
Saman luokan autoja	Ford Anglia

Triumph Herald on Standard-Triumph Companyn vuonna 1959 esittelemä auto.

Yleistä

Korin suunnitteli italialainen Giovanni Michelotti (1921-1980). Automallin erikoisuutena on ns. "flippikeula". Auto on erillisrunkoinen,joka johtui siitä että runko valmistettiin eri tehtaalla ja korin osat toisilla tehtailla, kokoonpano tehtiin Coventryssä. Rakenne oli edullinen joskin jo tuona aikana vanhanaikainen.

Yleisin malli oli ensimmäisenä esitelty 2-ovinen Saloon. Muut korimallit ovat Estate, Coupe ja vuonna 1960 esitelty Convertible. Standard-Triumph Company joutui taloudellisiin vaikeuksiin vuonna 1961 ja Leyland otti yhtiön hallintaansa. Uusilla voimavaroilla voitiin sitten julkaista Herald 1200 -malli. Sen urheilullisempi versio, 12/50, julkaistiin vuonna 1963. Vuonna 1967 koko Herald-mallisto uusittiin 13/60-mallin myötä. Siinä oli uudistettu etupää ja sisustus sekä aikaisempaa suurempi 1296 cm³ kokoinen moottori.

Moottorit

• 948 cm³, 50 hv (1959–)
• 948 cm³, 38 hv (1959–)
• 1147 cm³, 51 hv (1961–)
• 1147 cm³, 48 hv
• 1296 cm³, 58 hv (1968–)

Valmistusmäärät

• Herald 948 Saloon (1959–1962): 76 860
• 948 Convertible (1960–1961): 8 262
• Herald Coupe (1959–1961): 15 153
• Herald 1200 (1961–1970): 289 575
  • Saloon: 201 142
  • Coupe: 5 319
  • Convertible: 43 295
  • Estate: 39 819
• 12/50 (1963–1967): 53 267
• 13/60 (1967–1971): 82 650

Aiheesta muualla

• Triumph Cars Club of Finland ry.

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Triumph_Herald-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.