Datsun Cherry F10
Versio hetkellä 19. huhtikuuta 2007 kello 10.52 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| Datsun Cherry Datsun F-II Datsun F10 Datsun 100A F-II Datsun 120A F-II | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1974–1978 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 988–1400 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Datsun Cherry E10 |
| Seuraaja | Datsun Cherry N10 |
| Saman luokan autoja | |
Datsun Cherry F10, joka tunnetaan Japanissa nimellä F-II ja Pohjois-Amerikassa nimellä Datsun F10 on ensimmäine Nissanin etuvetoinen automalli, jota myytiin myös Pohjois-Amerikassa. Euroopassa mallit tunnettin moottorista riippuen nimillä Datsun 100A F-II ja Datsun 120A F-II, joista jälkimmäinen on yleisempi malli.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Edeltäjäsä tavoin autossa on joka renkaalla erillisjousitus. Saatavilla oli manuaalivaihteiston lisäksi myös kaksipoljintyyppinen puoliautomaattivaihteisto, joka tunnetaan nimellä Sportmatic, siinä on voimanmuunnin jolloin kytkintä ei tarvita.
Moottorit
Kaikki moottorit ovat nelisylinterisiä A-sarjan OHV moottoreita.
Eurooppa
- 100A F-II (988 cm3) (A10)
- 120A F-II (1171 cm3) (A12)
Japani
- 1.0 (988 cm3) (A10)
- 1.2 (1171 cm3) (A12)
- 1.4 (A14)