Datsun Cherry N10

Datsun Cherry Nissan Pulsar Datsun Pulsar Datsun 100A Datsun 120A Datsun 130A Datsun 140A Datsun 150A Datsun 310
Valmistaja ja valmistusmaa	Nissan, Japani
Valmistusaika	1978–1982
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 3-ovinen coupé 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	988–1397 cm3
Teho	37-51 kW
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	17,9-23,3 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	140-155 km/h
Kulutus	7,3-7,8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	Suomessa 1982: 130A 3-ov 7000 € 150A 5-ov GL 7630 € 150A 5-ov Farmari 8160 € Ford Escort 1,3 8000 € Opel Kadett 1,3 8250 € VW Jetta 10 000 €
Edeltäjä	Datsun Cherry F10
Seuraaja	Nissan Cherry N12
Saman luokan autoja	Opel Kadett D

Datsun Cherry N10 tuli myyntiin vuonna 1978, tämä Cherry-mallin kolmas sukupolvi tunnettiin Japanissa nimellä Nissan Pulsar ja Australiassa nimellä Datsun Pulsar, Euroopassa mallinimenä oli Datsun Cherry tai Datsun 100A/120A/130A/140A/150A, Yhdysvalloissa käytettiin nimeä Datsun 310. Cherry N10 oli edelleen Datsun-malliston ainoa etuvetoinen malli.

Korimallit olivat 3-/ 5-ovinen monikäyttö, 4-ovinen sedan, 3-ovinen coupe ja 5-ovinen farmari.

Suomessa auto oli todella suosittu, vaikka mitään erikoisominaisuuksia siitä ei löytynyt. Ihmisiä puhuttelivat hyvä ulkonäkö, pienehkö kulutus, hyvä varustelu ja keskimääräistä halvempi hinta. Sen sijaan ajo-ominaisuudet ja mukavuus olivat kehnot, samoin istuimet ja sisätilat verrattaessa ulkomittoihin. Melutasokin oli korkea. Silti N10-sarjan Cherryt menestyivät edeltäjiään paremmin.

N10-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

• 1981 - 8803 kpl

Varustelu

DL ja GL varustelutasot.

Kehitys

Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 1981, jolloin se sai mm. nelikulmaiset ajovalot, muovipuskurit, uusi etumaski ja takavalot. Euroopassa mallistoon 1.4l 140A. Loppuvuodesta uudet E-sarjan OHC-moottorit ja vaihdelaatikko. 1982 N10 mallin seuraaja N12, jolloin auton merkki vaihtui Nissaniksi.

Tekniikka

A-sarjan OHV ja E-sarjan OHC bensiinimoottorit. Vaihteistoina nelivaihteinen manuaalivaihteisto, coupessa 5-vaihteinen. E-moottorisissa myös 3-vaihteinen automaatti. Erillisjousitus, edessä joustintuet ja takana kierrejousitus/pitkittäistukivarret.

Moottorit

• 100A (988 cm³) (A10), 33 kW (45 hv) @5600 r/min, 65 Nm @4000 r/min
• 100A (987 cm³) (E10), 37 kW (50 hv) @6000 r/min, 74 Nm @4000 r/min
• 120A (1171 cm³) (A12), 38 kW (52 hv) @5600 r/min, 78 Nm @3600 r/min
• 130A (1270 cm³) (E13) 44 kW (60 hv) @5600 r/min, 100 Nm @3600 r/min
• 140A (1397 cm³) (A14), 46 kW (63 hv) @5600 r/min, 98 Nm @3600 r/min
• 150A (1488 cm³) (E15) 51 kW (75 hv) @5200 r/min, 122 Nm @3600 r/min

Mitat

Hatchback 3-ov. ja Sedan 4-ov.

• Pituus: 3920 mm
• Leveys: 1620 mm
• Korkeus: 1360 mm
• Akseliväli: 2395 mm
• Raideleveys (e/t): 1375/1345 mm
• Omamassa: 830-860 kg
• Polttoainesäiliö: 50 l

Farmari

• Pituus: 3990 mm
• Leveys: 1620 mm
• Korkeus: 1385 mm
• Akseliväli: 2395 mm
• Raideleveys (e/t): 1375 mm
• Omamassa: 870-880 kg
• Polttoainesäiliö: 40 l

Coupe

• Pituus: 3920 mm
• Leveys: 1620 mm
• Korkeus: 1320 mm
• Akseliväli: 2395 mm
• Raideleveys (e/t): 1375/1345 mm
• Omamassa: 870 kg
• Polttoainesäiliö: 50 l