Citroën BX

Citroën BX
Valmistaja ja valmistusmaa	Citroën, Ranska
Valmistusaika	1982–1994
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	5-ovinen Liftback 5-ovinen Farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	n. 1100–2141 cm3
Teho	44–147 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	7,9–15,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	155–218 km/h
Kulutus	5,8–8,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	19.850–27.800 € (1993)
Edeltäjä	Citroën GS
Seuraaja	Citroën Xantia
Saman luokan autoja	Ford Sierra Honda Accord Hyundai Sonata Mazda 626 Mitsubishi Galant Nissan Primera Opel Ascona C / Vectra A Peugeot 405 Renault 21 Toyota Carina E Volkswagen Passat

Citroën BX on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Auto esiteltiin vuonna 1982 Eiffel-tornin alla ja sen hyvin erikoiset muodot on piirtänyt kuuluisa autosuunnittelija, Marcello Gandini. Citroënin mallistossa BX sijoittui pienemmän Citroën AX:n ja isomman Citroën CX:n väliin.

Yleistä

BX tunnetaan hyvästä ajettavuudesta ja tasaisesta kyydistään, joka johtuu lähinnä Citroënin erikoisesta jousitusratkaisusta. Ensimmäisissä malleissa jousituksessa oli kuitenkin melko paljon ongelmia, joiden korjaukset olivat kalliita. Myöhemmin näistä lastentaudeista kuitenkin päästiin eroon. Auto on melko taloudellinen ja jarrut ovat tehokkaat. Alkuperäisen BX:n kojelauta on melko futuristinen ja muista autoista poikkeava. Citroënin tyylin mukaisesti esimerkiksi ratti on vain yksipuolainen.

BX 4TC

Citroën BX 4TC on BX-mallista valmistettu B-ryhmän ralliauton luokittelumalli, joka on konseptiltaan melko samanlainen Audi Quattron kanssa, moottori on edessä ja runko on itsekantava.

Rekisteröinti

BX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994
Määrä (kpl)	700	1018	1394	1274	1678	2141	1283	623	166	70	1

Varustelu

Autoon oli saatavana lisävarusteena lukkiutumattomat ABS-jarrut, ilmastointi, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit ja sähkökäyttöinen kattoluukku, kauko-ohjattu keskuslukitus sekä nahkasisustus.

Kehitys

Vuonna 1987 sisusta ja kojelauta uudistettiin ja siitä tehtiin hieman perinteisemmän näköinen.

Moottorit

1,1-litrainen bensiinimoottori oli saatavilla ainoastaan Italiassa, Portugalissa ja Kreikassa. 4 TC oli luokittelumalli (200 kpl) B-ryhmän ralliautoa varten. Auto oli nelivetoinen ja siinä oli turboahdettu 2,1-litrainen mootttori.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
BX 11	R4		? cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
BX 14	R4		1361 cm3	45 kW (62 hv) @ 5500 r/min	106 Nm @ 2500 r/min	1983–1988
BX 14	R4		1361 cm3	52 kW (71 hv) @ 5600 r/min	109 Nm @ 3400 r/min	1983–1991
BX 14	R4 kat		1361 cm3	55 kW (75 hv) @ 6200 r/min	104 Nm @ 4000 r/min
BX 16	R4		1580 cm3	58 kW (79 hv) @ 5600 r/min	130 Nm @ 2800 r/min	1987–1989
BX 16	R4 kat		1580 cm3	66 kW (90 hv) @ 6000 r/min	128 Nm @ 2700 r/min	1992–1993
BX 16	R4		1580 cm3	68 kW (92 hv) @ 6000 r/min	135 Nm @ 2800 r/min	1983–1992
BX 16 GTI	R4		1580 cm3	83 kW (115 hv) @ 6250 r/min	131 Nm @ 4000 r/min
BX 19	R4		1905 cm3	75 kW (102 hv) @ 5600 r/min	158 Nm @ 3000 r/min	1984–1992
BX 19	R4 kat		1905 cm3	80 kW (110 hv) @ 6000 r/min	158 Nm @ 3000 r/min
BX Sport	R4		1905 cm3	92 kW (126 hv) @ 5800 r/min	172 Nm @ 4200 r/min
BX 19 GTI	R4		1905 cm3	92 kW (125 hv) @ 5500 r/min	170 Nm @ 4500 r/min	1988–1993
BX 19 GTI	R4 kat		1905 cm3	88 kW (122 hv) @ 6000 r/min	150 Nm @ 3000 r/min	1990–1992
BX 19 GTI 16V	R4 16V		1905 cm3	116 kW (160 hv) @ 6500 r/min	177 Nm @ 5000 r/min	1988–1992
BX 4 TC	R4 Turbo		2141 cm3	147 kW (200 hv) @ 5250 r/min	294 Nm @ 2750 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
BX 17 D	R4	XUD7/K	1769 cm3	44 kW (60 hv) @ 4600 r/min	111 Nm @ 2000 r/min	1988–1993
BX 17 D	R4		1769 cm3	66 kW (90 hv) @ 4 00 r/min	180 Nm @ 2100 r/min	1988–1994
BX 18 TD	R4 Turbo	XUD7 TE	1769 cm3	66 kW (90 hv) @ 4300 r/min	180 Nm @ 2100 r/min
BX 19 D	R4	XUD9	1905 cm3	48 kW (65 hv) @ 4600 r/min	118 Nm @ 2000 r/min	1984–1992
BX 19 D	R4	XUD9 A	1905 cm3	52 kW (71 hv) @ 4600 r/min	122 Nm @ 2000 r/min	1992–1994

Mitat

Malli	Berline	Break
Pituus	4240 mm	4400 mm
Leveys	1650–1690 mm
Korkeus	1350–1430 mm
Akseliväli	2650 mm
Raideleveys (e/t)	1410–1440 mm	1350–1390 mm
Omamassa	885–1100 kg	890–1135 kg
Tavaratila	444 l	860 l
Polttoainesäiliö	44–66 l