Isuzu Bellel
Versio hetkellä 12. syyskuuta 2010 kello 15.22 – tehnyt JnZm (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Isuzu Bellel| valmistaja = Isuzu| valmistusmaa = <br>Japani| valmistusaika = 1961–1966| kori = 4-ovinen Sedan<br>4-ovinen Farmari| moottori = [[R...)
| Isuzu Bellel | |
|---|---|
| {{{kuva}}} | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Isuzu, Japani |
| Valmistusaika | 1961–1966 |
| Luokka | {{{luokka}}} |
| Kori | 4-ovinen Sedan 4-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1500–2000 cm3 |
| Teho | {{{teho}}} |
| Voimanvälitys | {{{voimanvälitys}}} |
| Kiihtyvyys | {{{kiihtyvyys}}} |
| Huippunopeus | {{{huippunopeus}}} |
| Kulutus | {{{kulutus}}} |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | {{{hintaluokka}}} |
| Edeltäjä | {{{edeltäjä}}} |
| Seuraaja | Isuzu Florian |
| Saman luokan autoja | {{{samaaluokkaa}}} |
Isuzu Bellel oli Isuzun valmistama keskikokoinen auto, jota valmistettiin vuosina 1961-1966. Bellel oli Isuzun ensimmäinen täysin itsenäisesti suunniteltu auto, sekä Japanin ensimmäinen dieselmoottorinen henkilöauto. Korimalleina oli saatavilla 4-ovinen sedan tai 4-ovinen farmari, nimellä Bellel Express. Nimi "Bellel" tulee englannin kielen sanasta "bell" sekä roomalaisten numeroiden luvusta 50, "L". Nimi tarkoittaa "viittäkymmentä kelloa", samaa mitä Isuzu japanin kielessä.
Belleliä sai 1.5- ja 2.0-litraisilla bensiinikoneilla sekä 2.0-litraisella dieselkoneella. Vaihteisto oli aina 4-vaihteinen manuaali, jonka vaihteenvalitsin sijaitsi ohjauspylväässä. Alusta oli samankaltainen Hillman Minxin kanssa, jota Isuzu oli aiemmin valmistanut
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |