Isuzu Bellel

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 12. syyskuuta 2010 kello 15.22 – tehnyt JnZm (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Isuzu Bellel| valmistaja = Isuzu| valmistusmaa = <br>Japani| valmistusaika = 19611966| kori = 4-ovinen Sedan<br>4-ovinen Farmari| moottori = [[R...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Isuzu Bellel
{{{kuva}}}
Valmistaja ja valmistusmaa Isuzu,
Japani
Valmistusaika 19611966
Luokka {{{luokka}}}
Kori 4-ovinen Sedan
4-ovinen Farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus n. 1500–2000 cm3
Teho {{{teho}}}
Voimanvälitys {{{voimanvälitys}}}
Kiihtyvyys {{{kiihtyvyys}}}
Huippunopeus {{{huippunopeus}}}
Kulutus {{{kulutus}}}
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka {{{hintaluokka}}}
Edeltäjä {{{edeltäjä}}}
Seuraaja Isuzu Florian
Saman luokan autoja {{{samaaluokkaa}}}


Isuzu Bellel oli Isuzun valmistama keskikokoinen auto, jota valmistettiin vuosina 1961-1966. Bellel oli Isuzun ensimmäinen täysin itsenäisesti suunniteltu auto, sekä Japanin ensimmäinen dieselmoottorinen henkilöauto. Korimalleina oli saatavilla 4-ovinen sedan tai 4-ovinen farmari, nimellä Bellel Express. Nimi "Bellel" tulee englannin kielen sanasta "bell" sekä roomalaisten numeroiden luvusta 50, "L". Nimi tarkoittaa "viittäkymmentä kelloa", samaa mitä Isuzu japanin kielessä.

Belleliä sai 1.5- ja 2.0-litraisilla bensiinikoneilla sekä 2.0-litraisella dieselkoneella. Vaihteisto oli aina 4-vaihteinen manuaali, jonka vaihteenvalitsin sijaitsi ohjauspylväässä. Alusta oli samankaltainen Hillman Minxin kanssa, jota Isuzu oli aiemmin valmistanut


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.