Hehkutulppa

Hehkutulppien takoituksena on esilämmittää ilma dieselmoottorin palotilassa ennen käynnistystä. Hehkutulpat eivät ole toiminnassa ajon aikana, vaan helpottavat vain käynnistystä. Täten ne eivät vaikuta moottoritehoon tai käyntiin ajon aikana. Monissa automalleissa moottori ei hehkuta mikäli jäähdytysnesteen lämpötila ylittää tietyn arvon, yleensä 0 - +3 astetta. Merkkinä hehkutuksesta uudemmissa autoissa mittaristoon syttyy pieni keltainen käämin kuva, eli hehkun merkkivalo. Merkkivalo toimii jossain automalleissa myös moottorin vikavalona vilkkumalla, mikäli moottorissa on päällä jokin vikatila.

Hehkutulppia on sekä metallisia, että keraamisia, joista jälkimmäisiä suositaan niiden pidemmän käyttöiän takia. Haittapuolena keraamisissa hehkuissa on hauraampi rakenne, jolloin kauan paikallaan ollut hehku saattaa katketa vaihdon yhteydessä. Tulpan kierteen puhdistus kannesta hehkunvaihdon yhteydessä on suositeltavaa.

Hehkutulppia valmistavat monet samat valmistajat kuin sytytystulppiakin, kuten Bosch.

Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.