Chrysler New Yorker 8. sukupolvi

Chrysler New Yorker
Valmistaja ja valmistusmaa	DaimlerChrysler, Yhdysvallat
Valmistusaika	1969–1973
Luokka	Large
Kori	2-ovinen Hardtop, 4-ovinen Sedan, 4-ovinen Hardtop
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V8
Iskutilavuus	7210 cm3
Teho	182&ndash195 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Chrysler New Yorker mk7
Seuraaja	Chrysler New Yorker mk9
Saman luokan autoja

Chrysler New Yorker mk8 on tehty mm. Eagle Visionin, Dodge Intrepidin, Chrysler LHS:n ja Chrysler Concorden kanssa samalle LH-pohjalevylle, mutta muoto on sovitettu Amerikkalaiseen makuun, lisäksi auto on kuusipaikkainen.

Kehitys

Vuodeksi 1969 esiteltiin uusi korimalli, jota markkinoitiin englanninkielisellä termillä fuselage-body[1]. Termi viittaa lentokoneen runkoon (fuselage). Tämä korimalli oli vähäisin muutoksin käytössä vuosina 1969–1972. Newport, 300 ja New Yorker oli kaikki rakennettu saman korimallin ja perustekniikan ympärille. Autoa sai kolmena eri korimallina: 4 ovinen Sedan, 4-ovinen Hardtop ja 2-ovinen Hardtop. Teknisesti auto perustui edelliseen mallisukupolveen.

Vuonna 1969 valmistettiin 46 947 New Yorkeria: 12 253 Sedan-mallia, 7 537 2-ovista ja 27 157 4-ovista Hardtop-mallia.

Vuonna 1969 4-ovisen sedanin listahinta Suomessa oli 63 800 markkaa.

Vuoden 1968 Pontiac GTO:n muotoilusta innoituksensa saanut, koko keulaa kiertävä kromattu ns. silmukkamaski oli vuosien 1969–1972 malleissa tunnusomainen piirre. Auton kyljet, katto ja sivulasit olivat muhkean kaarevat, ja perän ylitys sekä tavaratila olivat suuremmat kuin koskaan aiemmin. Kori oli itsekantava, kuten jo edellisessä mallisukupolvessa 1965–1968. New Yorkerissa moottori oli aina 440 kuutiotuuman (7,2 litran) V8, jota oli saatavissa kahdella eri viritysasteella 350 hv (SAE brutto) ja 375 hv (SAE brutto), mikä vastasi noin 220 ja 280 DIN hevosvoimaa. Edullisemmissa sisarmalleissa Newportissa ja kolmesatasessa (300) perusmoottori oli 383 tai 400 kuutiotuuman (6.5 tai 6.8 litran) V8. New Yorkerin vaihteisto oli aina automaattinen, 3-portainen Torqueflite A727; edullisemman Newportin perusvaihteisto oli 3-portainen manuaali, joita tosin käytännössä myytiin hyvin vähän.

Vuonna 1970 4-ovisen sedanin listahinta oli Suomessa noin 65 tuhatta markkaa.

USA:ssa vuonna 1973 voimaan astuneiden uusien turvallisuusmääräysten takia vuoden 1973 mallin keula poikkesi aiemmista. Silmukkamaskista oli luovuttu ja tilalla oli järeä kromattu puskuri, muuten korimalli oli pienin muutoksin sama kuin edellisinä vuosina. Moottorien teho oli uusien saastemääräysten takia laskenut ja oli New Yorkerissa 335hv (SAE brutto).

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
440 CID	V8		7210 cm3	182 kW (245 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
440 CID	V8		7210 cm3	195 kW (262 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Mitat

• Pituus: 5270 mm
• Leveys: 1891 mm
• Korkeus: 1419 mm
• Akseliväli: 2870 mm
• Raideleveys e/t: 1574 mm
• Omamassa: 1730 kg

Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.