Mercedes-Benz M103 -moottori
Versio hetkellä 4. kesäkuuta 2014 kello 02.06 – tehnyt Fuel (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{moottori| nimi = Mercedes-Benz M103 -moottori| kohteet = W201<br>W124<br>W126| käyttöaika = 1985–[[1...)
| Mercedes-Benz M103 -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | W201 W124 W126 |
| Käyttöaika | 1985–1993 |
| Tyyppi | R6 SOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,9 mm (2.6) 88,5 mm (3.0) Iskunpituus 80,2 mm |
| Iskutilavuus | 2597 cm3 – 2960 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 kpl |
| Puristussuhde | 9.2:1 |
| Teho | 122–138 kW |
| Vääntömomentti | 220–260 Nm |
| Materiaali | sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch KE-Jetronic |
| Öljytilavuus | 6 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-5-3-6-2-4 |
M103 on Mercedes-Benzin valmistama kuusisylinterinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin W201, W124, sekä W126 -korimalleissa vuosina 1985-1993. Sitä oli saatavana 2.6-, tai 3.0-litraisena (poislukien W201). Polttoaineen syöttönä toimi Bosch KE-Jetronic -ruisku, lambdaohjauksella tai ilman. Moottorin ominaisuuksiin lukeutuu mm. hydrauliset venttiilinnostimet ja yksirivinen jakoketju.
M103 syrjäytti vanhan M110-moottorin W126 S-sarjassa vuonna 1985. M103-moottorin tuotanto lopetettiin 1993, jolloin M104-moottori korvasi sen W124 E-sarjassa.
