Kia Soul (PS)

Kia Soul II (PS)
Valmistaja ja valmistusmaa	Kia Motors Corporation, Gwangju Plant, Gwangju, Etelä-Korea
Valmistusaika	2013 –
Luokka	Kompakti crossover
Kori	5-ovinen kombi
Suunnittelija	Peter Schreyer
Rakenne	Etumoottori-etuveto
Moottori	1,6 l Gamma II GDI R4 1,6 l U II VGT diesel
Voimanvälitys	6-portainen manuaali 6-portainen automaatti
Akseliväli	2570 mm
Pituus	4140 mm
Leveys	1800 mm
Korkeus	1600 mm
Tyjäpaino	1264 – 1426 kg
Edeltäjä	Kia Soul I (AM)

Pääartikkeli: Kia Soul

Toisen sukupolven Kia Soul sai ensiesittelynsä keväällä 2013 pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä, Euroopan debyytti tapahtui saman vuoden syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Malli perustuu osittain edeltäjäänsä, mutta siihen on otettu myös piirteitä vuonna 2012 esillä olleesta Track'ster-konseptiautosta. Näitä ovat mm. takaluukun korinvärinen "kelluva" paneeli, etupuskurin ja jäähdytysilmanoton muotoilu sekä sisällä keskikonsolin design. Edeltäjäänsä verrattuna Soul II on kasvanut pituutta ja leveyttä, korkeuden pysyessä entisellään. Valmistajan mukaan korin kiertojäykkyttä on parannettu n. 30 prosenttia.

Euroopassa malli tuli myyntiin alkuvuodesta 2014. Voimanlähteiksi autoon on tarjolla jo edellisestä sukupolvesta tutut, 1,6-litraiset, polttoaineen yhteispainesuorasuihkutuksella varustetut GDI-bensiini- ja VGT-dieselmoottorit. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali- tai automaattivaihteisto.

Katon väri on mahdollista valita kolmesta tarjolla olevasta (musta, valkoinen, punainen) ja koriin on tarjolla yksitoista eri värivaihtoehtoa. Varustetasoja on kolme: Groove, Funk ja Supreme.

Tekniikka

Moottorit

Ottomootorit

Malli	Koodi	Valmistusaika	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
Gamma 1.6 GDi	G4FD	2013-	1591 cm3	103 kW (140 hv) @ 6300 r/min	167 Nm @ 4850 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Koodi	Valmistusaika	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
U II 1.6 VGT		2013-	1582 cm3	94 kW (128 hv) @ 4000 r/min	260 Nm @ 1900 - 2750 r/min

Alusta

Toisen sukupolven Soulissa käytetään samaa alustaa kuin toisen sukupolven cee´d hatchbackissa. Alustan jäykkyyttä edeltäneeseen malliin verrattuna on kasvatettu liki 30 prosenttia ja koska korin rakenteissa suurlujuusteräksen osuutta on lisätty, malli on valmistajan mukaan kokonaisuudessaan n. 66 % edeltäjäänsä jämäkämpi. Auton apurunko on nyt kiinnitetty koriin neljän kumipuslan avulla, kun edeltäjän apurunko oli korissa kiinni ilman puslia. Takana yhdystukiakseliston heilahduksenvaimentajat on muutettu pystysuoraan asentoon, joka mahdollistaa pidemmän joustoliikkeen. Kaikilla edellämainituilla toimenpiteillä valmistaja on pyrkinyt lisäämään Soulin ajettavuutta, turvallisuutta ja käyttömukavuutta.

Kia Soul EV (2015)

Kia Soul EV

Vuonna 2013 Kia Motors aloitti testit sähkökäyttöisen Soulin prototyypillä. Saman vuoden marraskuussa yhtiö ilmoitti, että se aloittaa Soul EV:n sarjatuotannon ja malli tulisi myyntiin vuoden 2014 aikana. Voimanlähteenä autossa on 27 kWh:n litiumpolymeeriakku, jonka on tarkoitus antaa parhaissa olosuhteissa n. 200 km:n toimintasäde ja mahdollistaa pikalataus.

Mallin esittely tapahtui helmikuussa 2014 pidetyssä Chicagon autonäyttelyssä, jossa valmistaja ilmoitti myös, mille Yhdysvaltain alueille Soul EV:n myynnin painopiste sijoittuu. Kia Motorsin tarkoituksena on tuoda Soul EV myyntiin maailmanlaajuisesti.

Lähteet

Suomen maahantuojan sivusto
2014 Kia Soul totally redesigned, now bigger and more refined
2014 Kia Soul to get quasi-SUV look for Europe
Mike Szostech. "Kia Soul EV coming in 2014 with range of more than 120 miles". My Electric Car Forums. Retrieved 11 November 2013.
^ Undercoffler, David (6 February 2014). "Chicago Auto Show: Kia unveils all-electric Soul EV". L.A. Times. Retrieved 6 February 2014.
Mike Szostech. "Kia Soul EV Availability". My Electric Car Forums. Retrieved 6 February 2014.
Kia Track'ster concept is a self-contained 250-hp AWD track star