Mazda 1500
| Mazda 1500 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyo Kogyo, Japani |
| Valmistusaika | 1966–1971 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1490 cm³ |
| Teho | 57 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 150 km/t |
| Kulutus | 7-11,5 l /100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 22.700 € (v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Sisällysluettelo
Yleistä
Ensimmäiset Mazda 1500:set saapuivat Suomeen vuonna 1968. Kori on italialaisen Bertonen muotoilema.
Kori
Tilaa on aikansa japanilaisautoksi melko hyvin. Tosin jos edessä istuja on pitkä, jää taakse varsin niukalti tilaa. Melutaso on alhainen. Matkustamon viihtyvyyttä kuitenkin heikentää läpituuletuksen puuttuminen.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuuksia heikentää tunnoton ohjaus. Koeajovaunussa ovat myöhemmin asennetut vyörenkaat, mutta alkuperäiset japanilaisen Bridgestonen ensiasennusrenkaat eivät ole kovin hyvät. Mazdan ensiasennusrenkaat kannattaa vaihtaa vyörenkaisiin.
Tuulilasinpyyhkimet ovat huonot, ne eivät pysy lasissa kiinni edes 100 km/t nopeudessa, joten sateessa vauhtia täytyy hiljentää. Käsijarrun sijoitus ei ole paras mahdollinen.
Tekniikka
Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1490 cm³. Sylinterin mitat ovat 78 x 78 mm. Suurin teho 57 kW /5500 (78 hv, epätarkka ja liioitteleva SAE bruttoteho 82 hv). Suurin vääntömomentti 114,6 Nm (11,7 kpm, epätarkka SAE bruttoluku 12,0 kpm/2800).
Vaihteisto toimii hyvin, vaihdekepin liikeet ovat selvät ja lyhyet. Myös vaihteiden välitykset on porrastettu hyvin. Vaihteita on neljä, kaikki vaihteet ovat synkronoituja.
Mittaukset
Kulutus on aikansa autoksi alhainen, noin 7-11,5 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Koeajon keskikulutus oli 10,4 litraa /100 km (TM 11/1968). Auto painaa 1160 kiloa.
Tekniikan Maailma 11/1968 mittasi Mazda 1500 De Luxen kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,9 sekuntia, 0-80 km/t 11,0 sekuntia, 0-100 km/t 18,1 sekuntia ja 0-120 km/t 32,7 sekuntia. Huippunopeus on 144,9 km/t (TM), valmistajan mukaan 150 km/t.
Hinta Suomessa
Mazda 1500 De Luxe maksoi Suomessa vuonna 1968 14.950 markkaa eli 22.669 euroa (v. 2014, kerroin 1,5163).
Varustelu
Lisävarusteena oli saatavissa mm. sähkötoiminen antenni ja radio.
Lähteet
Tekniikan Maailma 11/1968, koeajo
