Citroën GS
| Citroën GS Citroën GSA Citroën GS Birotor Citroën GZ | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1971–1986 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari 3-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | Robert Opron |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4, Wankel |
| Iskutilavuus | 1015–1299 cm3 |
| Teho | 40–81 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14–18,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 148–175 km/h |
| Kulutus | 8–8,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 20.500–21.100 € (1984) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Citroën BX Citroën ZX |
| Saman luokan autoja | |
Citroën GS/GSA on Citroënin vuosina 1971–1986 valmistama auto. GS mallia valmistettiin noin 2,5 miljoonaa kappaletta viisitoistavuotisen valmistuskautensa aikana. Seuraavan viiden vuoden aikana myytiin vielä 600.000 kappaletta GSA -mallia. Auto valittiin Vuoden autoksi vuonna 1971 ja se oli luokkansa parhaimmistoa mukavuudessa ja turvallisuudessa. Mallista tuli heti hyvin suosittu ja se oli monta vuotta eniten myyty Citroën malli.
GS tuli Citroënin mallistoon täyttämään aukon Citroën Ami ja Citroën DS -mallien välissä. Citroënilla ei ollut 15 vuoteen ollut tämän kokoista automallia, ja tämä vei markkinoita kilpaileville merkeille. Elokuussa 1971 alkoi farmarimalli GS Breakin valmistus.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
GS -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1984 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 86 | 47 |
Muotoilu
GS:n korityyli on berline (3 sivuikkunaa) ja perä on terävä viistoperä. Auton aerodynaamisuus oli aikansa paras. Edistyneestä muotoilusta kertoo esimerkiksi se, että auto on melko tarkalleen saman muotoinen ja kokoinen kuin esimerkiksi vuonna 2004 myyntiin tullut Toyota Prius.
Tekniikka
Autossa on joka pyörässä erillisjousitus sekä levyjarrut, takapään korkeus säätyy hydropneumaattisesti itsestään järjestelmällä, joka on peräisin Citroën DS:stä.
Kehitys
Vuonna 1979 autoa uudistettiin ja mallinimeksi tuli GSA. Auton muodosta tuli hieman perinteisempi hatchback. GSA malli on helppo tunnistaa muovisista puskureista. Autossa on myös suurennuslasi nopeusmittarin edessä.
Moottorit
Birotor mallin moottori on Comotorin valmistama Wankelmoottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Muut | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | B4 | 1015 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 6500 r/min | 69 Nm @ 3500 r/min | |||
| 1.1 | B4 | 1129 cm3 | |||||
| 1.2 | B4 | 1222 cm3 | 43 kW (59 hv) @ 5750 r/min | 87 Nm @ 3250 r/min | |||
| 1.3 | B4 | 1299 cm3 | 47 kW (65 hv) @ 5500 r/min | 98 Nm @ 3500 r/min | 1980–1985 | ||
| Birotor | Wankel | 81 kW (110 hv) | valmistusmäärä 847 kpl | ||||
Mitat
- Pituus: 4120 mm
- Leveys: 1608 mm
- Korkeus: 1349 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Raideleveys (e/t): 1378/1328 mm
- Maavara: 154 mm
- Omamassa: 885–940 kg
- Polttoainesäiliö: 43 l
