Triumph Herald

Triumph Herald
Valmistaja ja valmistusmaa	Triumph, Iso-Britannia
Valmistusaika	1959–1971
Luokka	-
Kori	2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 2-ovinen coupe 3-ovinen farmari
Moottori	R4 OHV
Iskutilavuus	948–1296 cm3
Teho	27–43,3 kW
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	12,5 s (0-80 km/h) (13/60)
Huippunopeus	135 km/h (13/60)
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Triumph 8/10
Seuraaja	Triumph Dolomite
Saman luokan autoja	Ford Anglia

Triumph Herald on Standard-Triumph Companyn vuonna 1959 esittelemä auto.

Yleistä

Korin suunnitteli italialainen Giovanni Michelotti (1921-1980). Automallin erikoisuutena on ns. "flippikeula". Auto on erillisrunkoinen, mikä helpotti erilaisten mallien nopeaa esittelyä, kun korinosat voitiin liittää helposti runkoon.

Yleisin malli oli ensimmäisenä esitelty 2-ovinen Saloon. Muut korimallit ovat Estate, Coupe ja vuonna 1960 esitelty Convertible. Standard-Triumph Company joutui taloudellisiin vaikeuksiin vuonna 1961 ja Leyland otti yhtiön hallintaansa. Uusilla voimavaroilla voitiin sitten julkaista Herald 1200 -malli. Sen urheilullisempi versio, 12/50, julkaistiin vuonna 1963. Vuonna 1967 koko Herald-mallisto uusittiin 13/60-mallin myötä. Siinä oli uudistettu etupää ja sisustus sekä aikaisempaa suurempi 1296 cm³ kokoinen moottori.

Moottorit

• 948 cm³, 50 hv (1959–)
• 948 cm³, 38 hv (1959–)
• 1147 cm³, 51 hv (1961–)
• 1147 cm³, 48 hv
• 1296 cm³, 58 hv (1968–)

Valmistusmäärät

• Herald 948 Saloon (1959–1962): 76 860
• 948 Convertible (1960–1961): 8 262
• Herald Coupe (1959–1961): 15 153
• Herald 1200 (1961–1970): 289 575
  • Saloon: 201 142
  • Coupe: 5 319
  • Convertible: 43 295
  • Estate: 39 819
• 12/50 (1963–1967): 53 267
• 13/60 (1967–1971): 82 650

Aiheesta muualla

• Triumph Cars Club of Finland ry.

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Triumph_Herald-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.