Triumph Toledo

Triumph Toledo
Valmistaja ja valmistusmaa	British Leyland, Iso-Britannia
Valmistusaika	1970–1976
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen sedan 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1296–1500 cm3
Teho	58–71 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	16,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	140 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Triumph 1300
Seuraaja	Triumph Dolomite
Saman luokan autoja	Vauxhall Viva HC

Triumph Toledo tuli markkinoille vuonna 1970 halvemmaksi malliksi Triumph 1300:sta, joka samaan aikaan korvattiin Triumph 1500 -mallilla. Autossa on 1500:n uusi keula mutta vain yhdet ajovalot (1500:ssa on tuplavalot). Perä on 1300 -mallista lukuunottamatta takavaloja, jotka ovat yksinkertaisemman muotoiset. Autoa valmistettiin yhteensä 119 182 kappaletta.

Suomeen tuotiin kaikkiaan lähes 200 Toledoa vuosien 1971 ja 1972 alussa, mutta tehtaan hinnankorotuksen vuoksi maahantuoja keskittyi vuonna 1973 halvemman Morris Marinan markkinoimiseen eikä Toledoa enää tuotu Suomeen (TM 12/1973, sivu 10, yleisönosasto, maahantuojan kirje).

Kehitys

Vuoden 1971 elokuusta lähtien alunperin vientimarkkinoille tarkoitettu neliovinen malli tuli myyntiin myös briteissä.

Vuonna 1973 Toledo sai uuden takapuskurin, vuonna 1974 tuli musta etusäleikkö ja 1975 lopetettiin kaksiovisen mallin valmistus.

Triumph Toledo on harvoja autoja, joita on koskaan muutettu etuvetoisesta takavetoiseksi. Mallin edeltäjä Triumph 1300 oli etuvetoinen ja Toledo muutettiin halvemman valmistustavan vuoksi takavetoiseksi. Triumph 1300:lla oli kaksi seuraajaa, etuvetoinen Triumph 1500 ja samaan koriin perustuva takavetoinen Triumph Toledo. Harry Webster suunnitteli 1300-mallin korin siten, että sen etuvetoinen kori voidaan vaivatta muuttaa takavetoiseksi.

Toledossa on rumpujarrut edessä ja takana. Edeltävän mallin monimutkainen taka-akselisto on vaihtunut Toledossa jäykkään taka-akseliin.

Toledon uusien ratkaisujen korvaamisella vanhoilla huonommilla rakenteilla oli taustalla Englannin markkinoiden hyvin menestyvät kilpailijat, joissa oli usein takaveto ja jäykkä taka-akseli, esimerkiksi Sunbeam Avenger.

Nelisylinterisen nelitahtisen 1493 cm³ rivimoottorin suurin teho on 45 kW /5000 (DIN, 61 hv). Kiihtyvyydeksi tehdas ilmoittaa 0-100 km/t 17,0 sekuntia, huippunopeudeksi 144 km/t.

Moottorit

Alunperin malli oli Britanniassa saatavana vain 1.3 -litraisella moottorilla, mutta vientiin tarkoitetuissa neliovisissa malleissa oli myös 1.5 litraisia.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Vuosimallit
1300	R4			58 hv
1500	R4			61 hv		–1971
1500	R4			64 hv		1971–
1500 TC	R4
1500 TC	R4			71 hv		1975–

Lähteet

Tekniikan Maailma 15/1970, sivu 87 ja 12/1973, sivu 10

Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.