Simca Aronde
| Simca Aronde | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Simca,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1951–1964 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1290 cm³ |
| Teho | 36 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 26,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 21.000 € (1957, v. 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Simca 1300 Simca 1500 |
| Saman luokan autoja | Vauxhall Viva HA |
Simca Aronde on vuosina 1951–1964 valmistettu pienehkö perheauto. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuosimallin 1957 Simca Aronde 1300-mallia, jonka vuosina 1955–1958 valmistetun korimallin nimi oli Simca 90A Aronde. Tätä korimallia valmistettiin Ranskan lisäksi myös Australiassa.
Sisällysluettelo
Kori
Simca Aronde on neliovinen, mutta takaovet ovat melko kapeat. Etuovista poistuttaessa tottumaton ajaja helposti töräyttää tahtomattaan torvea, joka on sijoitettu ohjauspyörän alle. Arondessa on automaattiryyppy.
Ajo-ominaisuudet
Simca Aronden kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja ohjaus on kevyt. Maavara on kuitenkin liian pieni eli 14 cm.
Tekniikka
Nelisylinterisen 1290 cm³ rivimoottorin suurin teho on 36 kW /4500 (tehonormi ei tiedossa, 48 hv) ja suurin vääntömomentti 88 Nm /2700 (9 kgm). Vaihteita on neljä, joista 2-4 synkronoituja ja ykkönen synkronoimaton. Vaunu on takavetoinen.
Suorituskyky
Tekniikan Maailma 12/1957 mittasi Aronden kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 6,3 sekuntia, 0-80 km/t 15,9 sekuntia ja 0-100 km/t 26,3 sekuntia. Suorituskyky on aikalaisekseen melko hyvä.
Suomessa
Simca Aronde 1300 maksoi Suomessa vuonna 1957 796.000 markkaa eli 20935 euroa (v. 2013, kerroin 0,0263). Hinnassa oli mukana ylimääräistä veroa 112 000 markkaa eli niin sanotun hinnantasausmaksun osuus oli 2946 euroa.
Yleistä
Tammikuussa 1957 valmistui 500 000s Aronde. Neliovisen lisäksi valmistettiin kaksiovisia coupe- (Plein Ciel), avoauto- (Océane), farmari- (33 kW, 1290 cm³) ja avolavamalleja. Aronden seuraaja olivat Simca 1300 ja Simca 1500.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 12/1957, sivut 30-33, 3,25 sivua
