Opel Kadett A
| Opel Kadett A | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1962–1965 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 3-ovinen Farmari 3-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 OHV |
| Iskutilavuus | 993 cm3 |
| Teho | 29–35 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 25,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 120 km/h |
| Kulutus | 7–8,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16.500 € (1963, 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Opel Kadett B |
| Saman luokan autoja | Volkswagen 1300 Volkswagen 1600 Vauxhall Viva HA Simca 1300 |
Opel Kadett A oli ensimmäinen sodanjälkeinen Kadett ja se esiteltiin vuoden 1962 elokuussa. A-malli tunnettiin paremmin myyntinimellä Opel Kadett 1000. Autot valmistettiin uudessa tehtaassa Bochumissa. Ensin oli saatavilla vain sedan-malli, mutta seuraavana vuonna myyntiin tulivat myös Coupé sekä Caravan-nimellä tunnettu farmariversio. A-mallia valmistettiin yhteensä 649 512 kpl. Opel Kadett 1000:ta kutsuttiin sen pienestä moottorista johtuen "pieneksi ompelukoneeksi".
Sisällysluettelo
Koeajo 1963
Ohjaus on kevyt ja tarkka hammastanko-ohjaus. Jousitus on melko kova. Kadett on kuin rakennettu 2/3 kokoon Rekordista. Tavaratila on suhteellisen iso.
Nelisylinterisen 993 cm3 rivimoottorin suurin teho on 29 kW, 5000 r/min (DIN, 40 hv, epätarkka SAE-teho 46 hv) ja suurin vääntömomentti 70,6 Nm, 2200-3000 r/min (DIN, epätarkka SAE-luku 7,5 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdekeppi on lattialla.
Tekniikan Maailma 2/1963 mittasi Kadettin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 14,5 sekuntia ja 0–100 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus 119 km/h (TM), valmistajan mukaan 120 km/h.
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 8,8 litraa /100 km superbensiiniä. Vaihteluväli oli 7,4–9,2 l/100 km. Koeajovaunu painoi 690 kiloa.
Opel Kadett maksoi Suomessa vuonna 1963 7999 markkaa eli 16521 euroa (v. 2013, kerroin 2,0654).
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 OHV 8V | 993 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 5000 r/min | 71 Nm @ 2200–3000 r/min | |
| 1.0 S | R4 OHV 8V | 993 cm3 | 35 kW (48 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Käytettynä
Kadettin moottori on kierroskone, eikä se kestä läheskään yhtä hyvin kuin isommat Opelit. Aivan ensimmäisissä malleissa oli hankaluuksia venttiilikoneistossa, mutta rakennemuutoksella asia korjattiin.
Kadettin ohjauslaitteessa on samoja raidetankojen palloniveliä kuin VW 1200 Kuplassa. Vuonna 1965 nivelten valmistaja toimitti sekä Opelille että VW:lle epäkelpoja niveliä, jotka lienee jo uusittu kaikkiin yksilöihin (1969).
Kori on ruostesuojattu, ensimmäisenä ruoste iskee etulyhtyjen ympärille ja takalokasuojien reunoihin. Hoidettuna Kadett säilyy yleensä hyvin.
Uuden mallin ilmestyttyä 1965 maahantuojalla oli suuri varasto myymättömiä A-sarjan Kadetteja, jotka myytiin halvalla markkinoille.
Käytettynä Opel Kadett A on ollut Opeleista vähiten arvostettu ja sen arvonlasku on ollut melko jyrkkä. Niitä sai 1960-luvun lopulla melko edullisesti.
Mitat
- Pituus: 3923 mm
- Leveys: 1470 mm
- Korkeus: 1410 mm
- Akseliväli: 2325 mm
- Raideleveys (e / t) 1200 mm / 1205 mm
- Maavara: 127 mm
- Omamassa: 670–690 kg
- Tavaratila: 289 l
- Polttoainesäiliö: 33 l
Lähteet
- Tekniikan Maailma 2/1963
- Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969, sivut 189-190
