Léon Serpollet

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 7. toukokuuta 2017 kello 20.46 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: right|thumb|250px|Léon Serpollet vuonna 1900 Tiedosto:Serpollet 1891.JPG|right|thumb|250px|Léon Serpollet'n höyry-kolmipyörä vuo...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Léon Serpollet vuonna 1900
Léon Serpollet'n höyry-kolmipyörä vuodelta 1891
Gardner-Serpollet (höyry) 5HP Double phaeton vuodelta 1900

Léon Serpollet (* 25. marraskuuta 1858, Culoz; † 1. helmikuuta 1907, Pariisi) oli ranskalainen yrittäjä ja autoilun pioneeri. Hän tuli tunnetuksi erityisesti höyryautoistaan.

Konstruktööri

Itäranskalaisessa Culoz'n kaupungissa eläneen taidepuuseppäperheen poika Léon oli vuodesta 1878 alkaen kehittänyt höyrykattilaa (Serpollet-kattila), jossa öljykäyttöinen poltin lämmitti vettä vain sen verran kuin oli tarpeellista, että kone saatiin pyörimään. Koska kerralla lämmitettävä vesimäärä oli pieni, myös lämmitys ja paineennousu oli nopeampaa. Toimintaperiaatteen oli keksinyt hänen vanhempi veljensä Henri (1848 – 1915), osittain vahingossa. Kattilan patenttihakemus jätettiin 25. lokakuuta vuonna 1879 ja se myönnettiin vuonna 1881.[1]

Léon asui 1880-luvun alussa Pariisissa, jossa hän työskenteli taidepuuseppänä, Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM) -oppilaitoksessa käymiensä insinööriopintojen ohella. Sen lisäksi työskenteli yömyöhään höyrykoneensa kehitystyön parissa. Vuonna 1883 Ranskan valtio oli vapauttanut hänen aiemman patenttinsa, joten Serpollet'n oli löydettävä uusi kaupallisesti hyödynnettävä idea. Vuonna 1886 Léon oli saanut uuden höyrykattilan ja -koneen valmiiksi.[2]

Lähteet