ADK
| Automobiles De Kuyper | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka |  Belgia, Ixelles/Elsene (Bryssel)
|
| Toiminnassa | 1922 – 1931 |
| Yhtiön kohtalo | Toiminta loppunut |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Société Anonyme Automobiles De Kuyper oli belgialainen, vuosina 1922 – 1931 toiminut ajoneuvovalmistaja. Yhtiön autojen markkinanimenä oli ADK.
Yrityshistoria[muokkaa]
Yhtiön perusti Liègen kaupungista kotoisin ollut teknikko Robert De Kuyper. ADK-autot edustivat hintansa ja kokonsa puolesta aluksi aikansa keskitasoa, mutta loppua kohden yhtiö suuntasi kohden kalliiden autojen luokkaa. Yhtiö ei valmistanut tekniikkaansa itse, vaan osti sen muualta.[1][2]
Ajoneuvot[muokkaa]
Yhtiön ensimmäinen malli oli vuonna 1922 esitelty 10 CV Type Y-22, jonka voimanlähteenä toimi ranskalaisen S.C.A.P.:n 1693 cm³:n nelisylinterinen rivimoottori.
Vuonna 1925 yhtiö esitteli mallit 11 CV Type WB-16 (1616 cm³), 10/14 CV (1847 cm³) ja Y-20 (1791 cm³). Moottoreina näissä malleissa oli joko ranskalainen SCAP tai Sergant ja jarrujärjestelmänä ranskalaisen Henri Perrot'n patenttiin perustuvat, kaikkiin neljään pyörään vaikuttavat rumpujarrut.
Vuonna 1927 tuli myyntiin ranskalaisella CIME:n 1683 cm³:n kuusisylinterisellä rivimoottorilla varustettu malli ja vuonna 1928 SCAP:n 2344 cm³:n kahdeksansylinterisellä rivimoottorilla varustettu malli.
Vuonna 1930 esiteltiin vielä kaksi uutta mallia, 1710 cm³:n nelisylinterinen ja 2443 cm³:n kuusisylinterinen. Wall Streetin pörssiromahduksesta alkanut lama kuitenkin hyydytti autojen kysynnän ja ADK lopetti toimintansa vuonna 1931.[1][2]
Lähteet[muokkaa]
- Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge, Paul Legrain, Bryssel, ISBN 2-8705-7001-5
- George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours, Courtille, Pariisi 1975
