Rochet-Schneider
1959, yhtlöstä tulee Automobiles M. Berliet'n tytär
1968, yhtiö sulautetaan emoonsa"
| SA des Établissements Rochet-Schneider | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Ranska, Lyon
|
| Toiminnassa | 1894 – 1951 |
| Yhtiön kohtalo | 1931, henkilöautojen valmistus loppuu 1951, hyötyajoneuvojen valmistus loppuu |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Rochet-Schneider oli ranskalainen, vuosina 1894 – 1951 ajoneuvoja valmistanut yhtiö.
Yhtiö oli autojen ja tekniikan suunnittelijana innovatiivinen ja sillä oli lukuisia omia patentteja. Rochet-Schneiderin lisensseillä autoja ovat valmistaneet belgialaiset FN ja Nagant, sveitsiläinen Martini sekä italialainen Florentia.
Yrityshistoria
Alkutaival
Rochet-Schneider sai alkunsa vuonna 1889, kun teknillisestä koulusta valmistunut Edouard Rochet ja lyonlaisen teollisuussuvun vesa Theophilus Scnheider perustivat polkupyöriä valmistavan yrityksen Lyonin kaupunkiin. He valmistivat ensimmäisen, Benzin suunnitelmiin perustuneen autonsa vuonna 1894 ja vuonna 1896 perustivat yhtiön nimeltä Societe Lyonnaise de Velocipedes et Automobiles Rochet-Schneider.[1]
Rochet-Schneider eli vuosisadan vaihteessa kovan kasvun aikaa, vuonna 1898 yhtiön vuosituotanto oli 55 autoa, vuotta myöhemmin jo 120. Yhtiön omistajiin ja hallitukseen liittyi näihin aikoihin marseillelainen sijoittaja ja automobilisti Demetrius Zafiropulo, jonka panostus mahdollisti uusien toimitilojen hankinnan ja uusien mallien kehittämisen. 1900-luvun alun mallit olivat Panhard & Levassorin tavoin etumoottorisia.
Vuonna 1904 englantilainen sijoittaja Philip Horvath osti ranskalaisyhtiön osakekannan ja perusti vuonna 1905 Lontooseen yhtiön nimeltä Rochet-Schneider Ltd.. Vaikka yhtiön pääkonttori oli nyt Lontoossa, sen lähes ennallaan säilynyt hallitus jatkoi toimintaansa Ranskassa. Mallistoa laajennettiin ja sinne lisättiin mm. kaksi kuusisylinteristä mallia. Yhtiö nosti runsaasti pankkilainoja, mutta ei juurikaan kasvattanut myyntiään. Vuosivauhti oli jo pitkään ollut 200 – 250 myydyn auton tasolla, joka laajan malliston kanssa söi yhtiön pääomia. Vuoden 1907 – 08 talousnotkahdus heikensi myyntiä entisestään ja velkojat hakivat Rochet-Schneider Ltd:n konkurssiin vuoden 1907 lopulla.[1]
