DFP
| Doriot, Flandrin & Parant | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka | |
| Toiminnassa | 1906 – 1926 |
| Yhtiön kohtalo | Toiminta lopetettu |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Doriot, Flandrin & Parant (D.F.P.) on vuosina 1906 – 1926 Pariisin esikaupunki Courbevoie'ssa toiminut ajoneuvovalmistaja.
Yrityshistoria[muokkaa]
Yhtiö sai alkunsa, kun Peugeotilla työskennellyt, ja merkillä kilpaillut Auguste Doriot ja Clément-Bayard-merkillä työskennellyt Ludovic Flandrin perustivat autojen valmistusta varten yrityksen nimeltä Doriot-Flandrin (DF et Cie). Heidän tuotteensa oli yksisylinterisellä Chapuis-Dornier-moottorilla valmistettu kevytauto.
Vuonna 1908 yrityksen tomintaan liittyivät mukaan veljekset Alexandre ja Jules-René Parant, joidenka sukunimi liitettiin mukaan yrityksen nimeen. Tämän myötä tuotelinjaan otettiin mukaan 4-sylinterisillä Chapuis-Dornier-moottoreilla varustettuja malleja. Yksisylinterinen pysyi kuitenkin tuotannossa vuoteen 1910 asti.[1]
Vuonna 1912 DFP alkoi valmistaa itse autoissaan käyttämänsä moottorit. Merkin Iso-Britannian edustaja W.O. Bentley asensi DFP:n 4-sylinteriseen, 2-litraiseen moottoriin alumiiniset männät ja saavutti virittämällään autolla Brooklandsin radalla useita ennätyksiä.[2] Myös DFP valmisti vuonna 1914 joitain 12/40 -mallejaan alumiinimännillä.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen alkoi käyttää omien moottoreidensa rinnalla myös ulkopuolisten valmistajien voimanlähteitä. Yhtiön valmistamat autot olivat suunnittelultaan sotaa edeltäneeltä ajalta ja niiden myynti laski tasaisesti. DFP yritti vielä korjata tilanetta D.F. Petite -mallilla, jonka voimanlähteenä toimi C.I.M.E:n valmistama moderni 1100-kuutioinen työntötankomoottori, mutta turhaan.
DFP lopetti toimintansa vuonna 1926 ja myi tuotantotilansa kevytautovalmistaja Lafitte:lle. Tämän toimesta tuotanto jatkui vuoteen 1928, jolloin se tyrehtyi lopullisesti.[1]