Mercedes-Benz 123-sarja
| Mercedes-Benz W123 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1976–1986 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R5, R6 |
| Iskutilavuus | 1988–2998 cm3 |
| Teho | 40–136 kW (55–185 hv) |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,9–38,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 135–200 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25.900–49.850 € (1985) |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz W114 Mercedes-Benz W115 |
| Seuraaja | Mercedes-Benz W124 |
| Saman luokan autoja | Audi 100 C2 BMW 520 (E12) Citroën CX Opel Rekord D Opel Senator Peugeot 505 Rover 2600 Volvo 240 |
Mercedes-Benz W123 (1976–1985) oli suurehko vaakalamppuinen henkilöauto. Sitä kutsuttiin nimellä "taksimersu", koska tämän kokoluokan Mercedekset ovat olleet yleisesti taksikäytössä Suomessa. Kyseistä mallia on kutsuttu jopa maailman kestävimmäksi autoksi. Se on saanut lempinimen "Johtotähti". W123 oli mallinakin hyvin menestynyt, sillä sitä myytiin yli 2,7 miljoonaa kappaletta. Autoa nähdään yhä liikenteessä ympärivuotisena käyttöautona.
300 TD Turbodiesel -malli oli yksi ensimmäisistä turbodieselautoista Euroopan markkinoilla. Turbodieselit olivat saatavilla ainoastaan automaattivaihteistolla.
240 D-, 300 D- ja 250-malleista oli tarjolla myös pitkäakseliväliset seitsenpaikkaiset versiot, jotka oli suunniteltu lähinnä taksikäyttöön ja hotellien lentokenttäautoiksi.
Tyyppiin oli mallista riippuen saatavana vuodesta 1980 lukkiutumattomat jarrut, jotka olivat uutta aikanaan. Farmarimalleissa oli automaattinen taka-akselin korkeudensäätö ja vuodesta 1982 autoihin oli saatavana myös kuljettajan turvatyyny.
Kolmilitrainen diesel oli viisisylinterinen, kun muut dieselit olivat neloskoneella. Bensiinimalleista nelisylinterisiä olivat 200, 230 ja 230 E, ja kuudella sylinterillä varustettuja olivat mallit 250, 280 ja 280 E.
Lisävarusteena autoihin sai esimerkiksi nahkasisustuksen, viisivaihteisen manuaalivaihteiston, nelivaihteisen automaattivaihteiston, lisäpenkit takakonttiin (farmarimalli), ilmastoinnin, automaattisen ilmastoinnin, sähköikkunat, ajovalojen pesurit, vakionopeudensäätimen, ohjaustehostimen, lämmitetyt penkit ja katalysaattorin ym.
Amerikkalainen versio eroaa Yhdysvaltojen lainsäädännön takia hieman Euroopan versiosta, siinä on isommat puskurit, erilaiset valot ja tyyppikilpi on eri paikassa. Ovissa on sivutörmäyssuojat.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
W123 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1980 | 1981 | 1984 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2418 | 2140 | 2343 |
Suorituskyky
Dieselmallien suorituskyky oli selvästi heikompi kuin bensiinimoottoristen. Heikoin dieselmalli 200D kiihtyi 0-100 km/t 31,8 sekunnissa vuonna 1978 ja 1981 lähes yhtä hitaasti 29,3 sekunnissa Tuulilasi-lehden mittauksissa (Tuulilasi 08/2013). Mercedes-Benz 240D kiihtyy 0-100 km/t 25,0 sekunnissa (TM 4/1978) tai 22,0 sekunnissa (TM 20/1980, 53 kW, 1360 kg).
Automaattivaihteinen Mercedes-Benz 300D kiihtyy 0-100 km/h 20,2 sekunnissa (TM 20/1980, 65 kW, 1460 kg). Tekniikan Maailma 16/1978 mittasi automaattivaihteisen farmarikorisen Mercedes-Benz 300 TD:n (59 kW, 172 Nm, 1545 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,8 sekuntia, 0–80 km/h 13,1 sekuntia, 0–100 km/h 21,4 sekuntia ja 0–120 km/h 36,2 sekuntia.
Mallit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 | R4 | M115 | 62 kW (84 hv) | ||
| 200 | R4 | M115 | 69 kW (94 hv) | ||
| 200 | R4 | M102.939 | 74 kW (101 hv) | ||
| 200 | R4 | M102.920 | 1997 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5200 r/min | 170 Nm @ 3000 r/min |
| 200 T | R4 | M102.920 | 1997 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5200 r/min | 170 Nm @ 3000 r/min |
| 230 | R4 | M115.954 | 109 hv | ||
| 230 C/T | R4 | ||||
| 230 E/CE/TE | R4 | M102.980 | 2299 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5100 r/min | 205 Nm @ 3500 r/min |
| 250 | R6 | M123.921 | 2525 cm3 | 95 kW (129 hv) | |
| 250 | R6 | M123.921 | 2525 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5500 r/min | 200 Nm @ 3500 r/min |
| 250 T | R6 | ||||
| 280 | R6 | M110.923 | 156 hv | ||
| 280 E/CE/TE | R6 | M110.988 | 2746 cm3 | 136 kW (185 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 4500 r/min |
| 280 E | R6 | M110.988 | 2746 cm3 | 130 kW (177 hv) | 234 Nm @ 4500 r/min |
| 280 E AMG | R6 | M110.988 | 2746 cm3 | 151 kW (205 hv) | 247 Nm @ 4900 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 D | R4 | OM615.940 | 1988 cm3 | 40 kW (55 hv) | |
| 200 D | R4 | OM615.940 | 1988 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4400 r/min | 113 Nm @ 2400 r/min |
| 220 D | R4 | OM615.941 | 2197 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4200 r/min | 126 Nm @ 2500 r/min |
| 240 D | R4 | OM616.912 | 2399 cm3 | 48 kW (65 hv) | |
| 240 D | R4 | OM616.912 | 2399 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 4400 r/min | 137 Nm @ 2400 r/min |
| 300 D/CD/TD | R5 | OM617.912 | 3005 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4000 r/min | 172 Nm @ 2400 r/min |
| 300 TD | R5 | OM617.912 | 2998 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 4400 r/min | 172 Nm @ 2400 r/min |
| 300 Turbodiesel | R5 | OM617.952 | 2998 cm3 | 90 kW (121 hv) @ 4350 r/min | 230 Nm @ 2400 r/min1 |
| 300 Turbodiesel | R5 | OM617.952 | 2998 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 4350 r/min | 250 Nm @ 2400 r/min2 |
18/81–9/82
210/82–8/85
300 D/TD:n iskutilavuus oli 1976–1979 3005 cm³ (59 kW) ja 08/1979 lähtien 2998 cm³ (65 kW). Viisisylinterisen 3005 cm³ dieselmoottorin sylinterin mitat 91,0 × 92,4 mm. Kampiakselin kiertokankikaulojen jakokulma on 72°.
Mallinimessä numero tarkoittaa moottorin iskutilavuutta, esim. 200 = 2.0 l, 280 = 2.8 l jne. Kirjaimet tarkoittavat seuraavia asioita:
- D = Diesel
- E = Einspritzung eli polttoaineen ruiskutus
- T = Transport und Touristik eli farmariversio
- C = Coupé
- Lang = pitkäakselivälinen versio
TD-mallimerkintä tarkoittaa farmarimallista dieselautoa (siis ei Turbodieseliä).
Mitat
| Malli | Sedan | Lang (L) | Farmari (T) | Coupe (C) |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4725 mm | 5355 mm | 4725 mm | 4640 mm |
| Leveys | 1786 mm | |||
| Korkeus | 1438 mm | 1480 mm | 1470 mm | 1395 mm |
| Akseliväli | 2795 mm | 3425 mm | 2795 mm | 2710 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1488/1446 mm | 1488/1446 mm | ||
| Omamassa | 1340–1475 kg | 1580–1585 kg | 1455–1610 kg | 1380–1460 kg |
| Tavaratila | 880 l | |||
| Polttoainesäiliö | 65-80 l | |||
Lähteet
- Tekniikan Maailma 4/1978
- Tekniikan Maailma 16/1978
- Tekniikan Maailma 20/1980
- Tuulilasi 08/2013
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mercedes-Benz_Baureihe_123-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
