Renault Dauphine
| Renault Dauphine Renault Gordini Alfa Romeo Dauphine | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska, Brasilia |
| Valmistusaika | 1956–1968 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 845 cm3 |
| Teho | 27–55 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 111-140 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Renault 4CV |
| Seuraaja | Renault 8 Renault 10 |
| Saman luokan autoja | Kuplavolkkari |
Renault Dauphine oli sedan -tyyppinen henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1956-1962. Dauphinen parempi malli oli nimeltään Renault Ondine.
Dauphine tuli vuonna 1956 myyntiin korvaamaan erittäin onnistunut Renault 4CV. 4CV:n tavoin Dauphinessa on erillisrunko ja se oli myös 4CV:n tavoin 4-ovinen sedan, etuovet eivät kuitenkaan ollut enää ns. kaappariovet vaan saranointi oli siirretty etupuolelle. Auto oli edeltäjäänsä painavempi ja huomattavasti pidempi, mutta moottori oli sama. Dauphinen nimeksi piti alunperin tulla Corvette, mutta nimeä päätettiin muuttaa ettei autoa sekoiteta samoihin aikoihin julkaistuun Chevrolet Corvetteen.
Autosta tehtiin myös kaksi tehokkaampaa versiota, toinen oli Renaultin suorituskykygurun Amedee Gordinin nimeä kantava Dauphine Gordini, jossa tehoa on 37 hv. Viimeiset 1000 Dauphinenea jotka valmistettiin, tunnetaan nimellä 1093. Näissä tehoa on 55 hv ja niissä on kaksikurkkuinen kaasutin, viisivaihteinen manuaalivaihteisto ja kierroslukumittari. Huippunopeus on jopa 140 km/h.
Dauphine Gordini -mallia valmistettiin Brasiliassa nimellä Renault Gordini Willys-Overlandin toimesta lisenssillä.
Alfa Romeolla oli yhteistyötä Renaultin kanssa 50-60-luvuilla ja Dauphinea valmistettiin lisensillä Italiassa samalla linjalla Giulietan kanssa. Mallinimi oli Alfa Romeo Dauphine (1959-1964, 0,8l 30 hv). Samasta syystä myös Renault 8 muistuttaa ulkomuodoltaaan Alfa Romeon etuvetoprototyyppiä Tipo 103 vuodelta 1954. Renault myös markkinoi Alfa Romeon autoja (101 ja 105 sarjoja) Ranskassa samaan aikaan, autoissa oli tyyppikilvessä Alfa-Renault teksti.
Moottorit
- Type 670-1 (845 cm3) - 27 hv @ 4000 r/min, 66 Nm @ 2500 r/min
- Gordini (845 cm3) - 36 hv @ 4000 r/min, 65 Nm @ 3300 r/min
