Lexus ES
| Lexus ES | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corporation,  Japani Yhdysvallat [1]
|
| Valmistusaika | 1989 – |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | R4, V6, hybridi |
| Iskutilavuus | 2000 – 3500 cm3 |
| Teho | 110 – 225 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Lexus ES on vuodesta 1989 lähtien valmistettu korkeatasoinen keskiluokan henkilöauto.
Jokainen Lexus ES -sukupolvi jakaa pohjalevynsä Toyota Camryn, sekä tämän Japanin kotimarkkinoille tarkoitetun vastineen, Toyota Vistan kanssa. ES:n ensimmäinen, toinen, kolmas ja neljäs sukupolvi ovat designiltaan lähellä Toyotan isoja malleja ja näiden sukupolvien autojen kauppanimi Japanin kotimarkkinoilla oli Toyota Windom. Viidennen ja kuudennen sukupolven autoja ei myyty Japanissa, huolimatta siitä, että ne valmistettiin siellä. Seitsemännen sukupolven Lexus ES on ensimmäinen Japanissa tällä nimellä myyty malli. Se on myös ensimmäinen ES-mallisarjan auto Euroopan markkinoilla.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, VZV21 (1990 – 1991)
.jpg)
Pääartikkeli: Lexus ES (VZV21)
Lexus ES 250 esiteltiin yleisölle tammikuussa 1989 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin saman vuoden syksyllä, seuraavan mallivuoden autona.[2] Malli tuli myyntiin USA:ssa edullisempana Lexus-vaihtoehtona, LS 400:n rinnalle. Etuvetoisen mallin varustus- ja laatutaso oli silti hyvin korkea. Sisätiloista löytyi mm. nahkaverhoilu ja aito puuviilusomistus. Käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita olivat mm. lukkiutumattomat jarrut ja kuljettajan turvatyyny. Lexus ES:n voimapaketin muodostaneet, 2,5-litrainen V6 ja 4-portainen automaatti tai 5-portainen manuaalivaihteisto, olivat samat kuin Toyota Camryn USA-versiossa.[3] Kehyksettömät sivuikkunat ja kapea B-pilari luovat vaikutelman 4-ovisesta hardtop-korista.
2. sukupolvi, VCV10 / MCV10 (1992 – 1996)
.jpg)
Pääartikkeli: Lexus ES (VCV10)
Toinen ES-sukupolvi tuli myyntiin syksyllä 1991, seuraavan mallivuoden autona. ES oli kasvanut aiemmasta pituutta 127 mm ja leveyttä 76 mm. Muotoilu oli aiempaa pyöreälinjaisempaa ja 3-litraisen V6-moottorin myötä auton mallitunnukseksi muuttui ES 300. Camryn kanssa yhteisestä pohjalevystä huolimatta, Lexus ES sai yksinomaisen jousitus- ja pyöränripustusrakenteen. Malli sai Pohjois-Amerikan markkinoilla uuden, täysalumiinisen moottorin mallivuodelle 1994, ja siellä ES:n mallikoodiksi vaihtui MCV10. Muilla markkina-alueilla moottorivaihdosta ei tehty ja mallikoodina tämän sukupolven loppuun asti pysyi VCV10.[2][3]
3. sukupolvi, MCV20 (1997 – 2001)
.jpg)
Pääartikkeli: Lexus ES (MCV20)
Kolmannen sukupolven ES kasvoi pituutta 61 mm, joista noin 50 mm takajalkatilan hyväksi. Tästä huolimatta auton paino oli pudonnut hivenen. Voimanlähteenä toimi 3-litrainen dual-DOHC V6, jonka teho oli kasvanut aiemmasta. Turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita olivat edessä kaksi turvatyynyä ja takaistuimen keskipaikan 3-pisteturvavyö. Uusina lisävarusteina tuli tarjolle mm. sähköisesti ohjattu luistonesto sekä aktiivijousitus. Mallivuodelle 2000 ES 300 sai kevyen kasvojenkohotuksen ja vuotta aiemmin sähköinen luistonesto muuttui vakiovarusteeksi. Kasvojenkohotuksen yhteydessä valinnaisten turvallisuusvarusteiden listalle lisättiin ajonvakautus- ja hätäjarrutusavustinjärjestelmät.[4]
Lähteet
- ↑ Where are Lexus cars made? – Lexus UK, Lexus Blog, 7. tammikuu 2016. Viitattu: 27. toukokuu 2019.
- ↑ 2,0 2,1 ES Chronology (PDF) – Lexus Pressroom, Viitattu: 28. toukokuu 2019.
- ↑ 3,0 3,1 1990-96 Lexus ES 250/300 – Consumer Guide Auto, Viitattu: 28. toukokuu 2019.
- ↑ 1997-01 Lexus ES 300 – Consumer Guide Auto, Viitattu: 28. toukokuu 2019.
