Acura RSX
| Acura RSX (DC5) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda Motor Co., Ltd.,  Japani, Suzuka
|
| Valmistusaika | 2001 – 2006 |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 3-ovinen liftback coupé |
| Suunnittelija | Hideaki Uchino [1] |
| Pohjalevy | Honda Global Compact [2] |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2000 cm3 |
| Teho | 119 – 164 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Acura Integra (1993-2001) |
| Seuraaja | Acura CSX |
| Saman luokan autoja | |
RSX oli Acura-brändillä Pohjois-Amerikan markkinoille suunnattu Honda Integra DC5. Malliversioita oli tarjolla kaksi, perusversio RSX ja suorituskykyisempi S-Type.
Sisällysluettelo
Varustus
Molempien versioiden vakiovarusteita ovat automaatti-ilmastointi, avaimeton ovilukkojen avaus ja käynnistyksenesto, sähkötoimiset taustapeilit, sähkötoiminen lasinen kattoluukku sekä sähkötoimiset ikkunannostimet kuljettajan ikkunan automaattitoiminolla. RSX:n istuinverhoilu on yhdistelmä kangasta ja tekomokkanahkaa. Type-S:n istuinverhoilu on perforoitua nahkaa ja se on tarjolla RSX:ään valinnaisena varusteena. Ohjauspyörä on nahkaverhoiltu. RSX on varustettu kuuden kaiuttimen audiojärjestelmällä ja kojetaulun CD-soittimella. Type-S:n audiojärjestelmänä Acura/Bose Music System, kuuden CD-levyn vaihtajalla ja tavaratilaan sijoitetulla Bose Richbass -wooferilla.
Ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt sekä turvavöiden esikiristimet. Etumatkustajan turvatyynyissä on automaattinen poiskytkentä istuimen ollessa tyhjä.
RSX 2002–2004
2004 RSX Type-S
Tekniikka
RSX perustuu samalle Global Compact -pohjalevylle kuin Honda Stream 1 ja Honda Civic 7. Edeltäjäänsä verrattuna korin vääntöjäykkys on kasvanut 35% ja kiertojäykkyys jopa 116%. Ilmanvastuskerroin on pienentynyt 4% ja koriin kohdistuva noste on vähentynyt 28%. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) antoi RSX:lle keulaan kohdistuneessa törmäyskokeessa viisi- ja sivutörmäyskokeessa neljä tähteä
Edessä on Control-Link MacPherson -tuenta ja takana päällekkäiset A-tukivarret. RSX:n jarruina on edessä 10,3-tuumaiset (262 mm) tuuletetut levyt ja takana 10,2-tuumaiset (259) umpilevyt. Type-S:n etulevyjen halkaisija on 11,8 tuumaa (300 mm). Lukkiutumattomat jarrut on vakiovarusteena molemmissa versioissa, samoin 205/55R16 Michelin MXM4 -renkaat 5-puolaisilla kevytmetallivanteilla.
RSX:n voimanlähteenä on Hondan uusi 2-litrainen, nelisylinterinen K20A-moottori. venttiilien i-VTEC-ohjausjärjestelmällä. Perus-RSX:n moottoriversio on K20A3, jonka teho on 119 kW (160 hv) @ 6500 r/min. Sen yhteyteen on valittavissa joko 5-portainen manuaali- tai 5-portainen Sequential SportShift -automaattivaihteisto. Suorituskykyisempi Type-S on varustettu moottoriversiolla K20A2, jonka teho on 149 kW (200 hv) @ 7400 r/min ja sen parina on 6-portainen manuaalivaihteisto. [3]
Mitat
- Pituus: 4374 mm
- Leveys: 1725 mm
- Korkeus: 1400 mm
- Akseliväli: 2570 mm
- Raideväli e/t: 1486/1486 mm
- Polttoainesäiliö: 50 l
- Omamassa: 1222 kg
- Painojakauma e: 61 %
Lähteet
- ↑ Lettera da Tokyo - "TYPE R", BORN TO BE WILD – Quattroruote, 18. toukokuu 2001. Viitattu: 9. maaliskuu 2020.
- ↑ 2006 Acura RSX - Introduction – Honda Newsroom, 1. syyskuu 2005. Viitattu: 9. maaliskuu 2020.
- ↑ 2002 Acura RSX -- Introduction – Acura Media Newsroom, 1. lokakuu 2001. Viitattu: 9. maaliskuu 2020.
