Jensen FF

Jensen FF
Valmistaja ja valmistusmaa	Jensen, Englanti
Valmistusaika	1966–1971
Luokka	GT
Kori	2-ovinen coupe
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	V8
Iskutilavuus	6276 cm3
Teho	330 hv
Voimanvälitys	neliveto
Kiihtyvyys	8,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	210 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Jensen FF on nelivetoinen GT -luokan auto, joka on ensimmäinen ei-maastoauto, jossa on neliveto ja lukkiutumattomat jarrut. Järjestelmän kehittäjänä toimi "nykyaikaisen traktorin isänä" tunnetun Harry Fergusonin kehitysyhtiö Ferguson Research Ltd.. Mallinimen FF tulee sanoista Ferguson Formula.

Auto perustui Jensen Interceptoriin, mutta oli sitä jopa 30 % kalliimpi. Auto ei ollut niin kehittynyt, kuin olisi voinut olla ja tämä vähensi auton myyntiä. Autoa tehtiin ainoastaan oikealta ajettavana, ja Jensenin markkinoiden ollessa Yhdysvalloissa autoa ei voitu myydä sielläkään. Moottorina oli Chryslerin 6,3 litrainen OHV V8. Ensimmäiset 12 autoa olivat Vignalen korittamia ja kaksi ensimmäistä runkoa rakenettiin West Bromwichissa ja laivattiin Italiaan, loppujen kymmenen rakennuspaikasta ei ole varmuutta. Italiasta tuli Vignalen insinöörejä autttamaan FF:ien rakentamisessa West Bromwichiin tehtaalla. Kaikki 320 autoa tehtiin käsityönä.

Korin muodot piirsi Vignale. Aluksi korit valmisti Superleggera Touring Milanossa. Auton suunnitteluun osallistunut Claude Hill jätti pois nelipyöräohjauksen, joka oli mukana 1930-luvun lopun Freddy Dixonin suunnitelmissa. Claude Hill suunnitteli ja patentoi keskitasauspyörästön, jota käytettiin FF-mallissa. Lukkiutumattomat Maxaret-jarrut kehitti Dunlop, lentokoneissa käytetyistä jarrujärjestelmistä. Sarjatuotanto alkoi 1967.

Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet, sähköantenni, radio, turvavyöt, ohjaustehostin ja ohjauspyörän säätö.

Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset.

Lähteet

• Cars 4, Mestarikustannus