Mazda 626 (GE)
| Mazda 626 (GE) Mazda Cronos Ford Telstar | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, |
| Valmistusaika | 1992 – 1998 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | Yasuo Aoyagi (1989) |
| Pohjalevy | Mazda GE |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1839–2497 cm3 |
| Teho | 56–123 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,5–14,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 160–220 km/h |
| Kulutus | 6,5–10,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | 204–223 g/km |
| Hintaluokka | 26.350–34.500 € (1998) |
| Edeltäjä | Mazda 626 (GD) |
| Seuraaja | Mazda 626 (GF) |
| Saman luokan autoja | Citroën BX / Xantia Ford Sierra / Mondeo Honda Accord Hyundai Sonata Mitsubishi Galant Nissan Primera Opel Vectra Peugeot 405 Renault Laguna Saab 900 Subaru Legacy Toyota Carina E |
Neljännen sukupolven Mazda 626 tuli myyntiin vuonna 1992, korimalleina sedan ja hatchback.
Sisällysluettelo
Yleistä
GE-mallista ei koskaan tehty farmariversiota vaan edellisen GD-mallin farmarin myynti jatkui GE-mallin rinnalla. GE-mallin coupé tunnetaan nimellä Mazda MX-6. GE-mallin korvasi 1998 markkinoille tullut viimeinen 626-malli "Mazda 626 (GF)".
Rekisteröinti
GE -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1361 | 387 | 901 | 1015 | 1543 |
Varustelu
Varustelutasoja ovat GL (1.8 / 2.0), GLX (1.8 / 2.0) ja V6 (2.5).
GLX-malli sisälsi mm. kaukosäädettävän keskuslukituksen ja sähköikkunat edessä ja takana. Suomeen tuotuihin 626-malleihin on asennettu maahantuojan toimesta erillinen mini-Din-plugilla toimiva käynnistyksenesto (valmistaja Bosch).
Vertailu 1996
Mazda 626 1,8i Sedan GL sijoittui Tekniikan Maailman 19/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti viidenneksi (5-6./6).
Vaihteita on viisi.
Tekniikan Maailma 19/1996 mittasi Mazda 626 1,8i Sedan GL:n (77 kW, 1155 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,5 sekuntia ja 0–120 km/h 15,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. [1]
Moottorit
Suomeen ei tuotu 2-litran vapaastihengittävällä bensiinimoottorilla (117 hv) varustettua 4WD-mallia. 2-litrainen dieselmoottori on vapaastihengittävä.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 DOHC 16V | FP-DE | 1839 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | 145 Nm @ 2500 r/min | |
| 1.8 | R4 DOHC 16V | FP-DE | 1840 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5500 r/min | 155 Nm @ 4000 r/min | 1992–1997 |
| 1.8 | 60° V6 DOHC 24V | K8-ZE | 1844 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 7000 r/min | 157 Nm @ 5500 r/min | |
| 2.0 | R4 DOHC 16V | FS-DE | 1991 cm3 | 86 kW (117 hv) @ 5500 r/min | 173 Nm @ 4500 r/min | 1992–1997 |
| 2.0 | R4 DOHC 16V | FS-DE | 1991 cm3 | 88 kW (120 hv) @ ? r/min | 172 Nm @ ? r/min | 1993–1997 |
| 2.0 | 60° V6 DOHC 24V | KF-ZE | 1995 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 6500 r/min | 180 Nm @ 5500 r/min | |
| 2.5 | 60° V6 DOHC 24V | KL-DE | 2497 cm3 | 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min | 221 Nm @ 4800 r/min | 1992–1997 |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | R4 | RF | 1998 cm3 | 56 kW (76 hv) @ 4000 r/min | 172 Nm @ 2000 r/min |
Vaihteistot
Vaihteistona on joko viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Mitat
| Malli | Sedan | Liftback |
|---|---|---|
| Pituus | 4695 mm | |
| Leveys | 1750 mm | |
| Korkeus | 1390 mm | |
| Akseliväli | 2610 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1500 | |
| Omamassa | 1160–1350 kg | 1200–1350 kg |
| Tavaratila | 430 l | |
| Polttoainesäiliö | 60 l | |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_Capella-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1996