Audi Q7 4L
| Audi Q7 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Slovakia |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Moottori | V6, V8, V12 |
| Iskutilavuus | 2967–5934 cm3 |
| Teho | 171–368 kW |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,5–9,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 210–250 km/h |
| Hintaluokka | n. 76000–105000 € (kevät 2006) |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | BMW X5 E70 Porsche Cayenne Volkswagen Touareg Volvo XC90 |
Audi Q7 on ensimmäinen Audin valmistama SUV-luokan auto. Sen valmistus alkoi vuonna 2006.
Sisällysluettelo
Yleistä
Audi Q7 nähtiin ensimmäisen kerran Audi Pikes Peak quattro -konseptiautona Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2003. Varsinaisen tuotantomallin esittely tapahtui syksyllä 2005 Frankfurtin autonäyttelyssä. Q-kirjain auton mallinimessa viittaa quattro-nimeen. Autoon on pyritty yhdistämään SUV-luokalle tyypilliset ominaisuudet: urheilullinen design, suuri istumakorkeus sekä maasto-ominaisuudet ja käytännöllisyys). Etuosaa hallitsee muista Audeista tuttu Single frame -jäähdytinsäleikkö
Euroopan markkinoilla auton julkaistiin maaliskuun lopulla 2006 ja Kiinassa sekä Yhdysvalloissa kesäkuussa. Muilla markkinoilla myynti alkaa vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. Suomessa maahantuojan ensiesittely tapahtuu huhtikuun lopulla.
Auton varsinainen kokoonpano tapahtuu Bratislaviassa, Slovakiassa. Kaikki tärkeimmät korin osat ja lukuisa joukko muita osia toimitetaan kuitenkin Saksan Ingolstadtin ja Neckarsulmin tehtailta. Moottorit valmistetaan Unkarissa, Gyorin moottoritehtaalla. Auton vuosituotannoksi on arvioitu tulevaisuudessa n. 50.000–70.000 kpl.
Auto on ollut myyntimenestys. Vuoden 2006 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana on autoja on maailmanlaajuisesti myyty 26.100 kappaletta.
Tekniikka
Quattro-neliveto on toteutettu muiden pitkittäismoottorilla varustettujen Audi-mallien tapaan uusimmalla Torsen-tasauspyörästöllä. Pitävällä alustalla voimanjako etu- ja taka-akselin välillä on 40/60 %. ESP-ajovakautusjärjestelmässä on muutamia uusia ominaisuuksia. Se on varustettu mm. mäennousuavustajalla, joka auttaa jarrutuksessa ja luistossa erityisen irtonaisessa maastossa. V8-moottorilla varustetussa mallissa on lisäksi vakiovarusteena mukautuva ilmajousitus.
Vaihteisto on 6-portainen Tiptronic.
Moottorit
Aluksi tarjolla on kaksi moottorivaihtoehtoa: 4,2-litrainen FSI-tekniikalla varustettu bensiinimoottori ja 3,0-litrainen Common Rail -TDI. Vuoden 2006 syyskuussa uudeksi vaihtoehdoksi esiteltiin myös kompaktin kokoinen 10,6 asteen sylinterikulmalla varustettu 3,6-litrainen bensakone.
Syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä esitellään kaikkien aikojen tehokkain dieselmoottorilla varustettu henkilöauto, Q7 6.0 V12 TDI. Samalla auto on ensimmäinen henkilöautossa nähty dieseltekniikalla toteutettu V12-moottori. Moottori on perusrakenteeltaan sama, jota käytetiin Audi R10 -kilpa-autossa mm. voitokkaassa Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 2006. 60-asteinen V12-moottori valmistetaan Unkarissa. 12 sylinteristä huolimatta moottori on 684 mm pituudellaan vain 166 mm pidempi kuin V8 TDI -moottori.
Vuoden 2007 alkupuolella tullaan esittelemään myös 4,2-litrainen V8 TDI -moottori. Audi on suunnittelut mallista myös hybridiversiota. Sen esittelyä odotellaan vuonna 2008.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 4.2 V8 FSI | V8 | 4163 cm3 | 257 kW (350 hv) @6800 r/min | 440 Nm @3500 r/min |
| 3.0 V6 TDI | V6 | 2967 cm3 | 171 kW (233 hv) @4000 r/min | 500 Nm @1750–2750 r/min |
| 3.6 V6 FSI | V6 | 3597 cm3 | 206 kW (280 hv) @6200 r/min | 360 Nm @2500–5000 r/min |
| 6.0 V12 TDI | V12 | 5934 cm3 | 368 kW (500 hv) @4000 r/min | 1000 Nm @1750–3000 r/min |
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) |
Kulutus (kaup./maant./yhd.) (l/100 km) | |
|---|---|---|---|---|
| normaali | ilmajousitus | |||
| 4.2 V8 | 244 | 248 | 7,4 s | 19,5 / 10,2 / 13,6 |
| 3.0 TDI | 210 | 216 | 9,1 s | 14,6 / 8,3 / 10,5 |
| 3.6 V6 | 225 | 245 | 8,5 s | ? / ? / ? |
| 6.0 TDI | 250 | 250 | 5,5 s | ? / ? / 11,9 |
Mittoja
Auto on mitoiltaan luokkansa suurikokoisin. Penkkirivejä voi olla asennettuna jopa kolme, jolloin mukana voi olla seitsemän matkustajaa.
- Pituus: 5086 mm
- Leveys: 1983 mm
- Korkeus: 1737 mm
- Akseliväli: 3002 mm
- Kääntöympyrä: n. 12 m
- Omapaino: 2245 kg (4.2 V8), 2295 kg (3.0 TDI)
- Tavaratila: 775 l (5 hlöä), 2035 l (2 hlöä)
- Polttoainesäiliö: 100 l
- Renkaat: 235/60 18 (3.0 TDI), 255/55 18 (4.2 V8)
Varusteet
3.0 TDI -mallin vakiovarusteisiin Suomessa kuuluvat mm. 18" alumiinivanteet, sumuvalot, Audio-järjestelmä, 6-vaihteinen Tiptronic-vaihteisto, automaattinen ilmastointi, MMI-basic informaatiojärjestelmä, nelipuolainen nahkaratti, Servotronic-ohjaustehostin, pysäköintitutka (takana), sadetunnistin, sähköikkunat, istuinten Cosmo-kangasverhoilu, ESP-ajonvakautusjärjestelmä, ASR-luistonestojärjestelmä ja elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS).
Kalliimpaan 4.2 V8 -malliin kuuluu vakiona lisäksi mm. sähköisesti ohjattu ja mukautuva ilmajousitus, Audio-järjestelmä (High), etuistuinten sähkösäätö, pähkinäpuusomisteet sisustuksessa, kuljettajan informaatiojärjestelmä värinäytöllä, MMI-high informaatiojärjestelmä, sähkösäätöinen monitoimiohjauspyörä, automaattisesti himmenevä taustapeili, vakionopeudensäädin, istuinten Cricket-nahkaverhoilu ja Xenon Plus -kaasupurkausvalot.
Lisävarustelistalta voi valita mm. tutkalla varustetun kaistanvaihtoavun (Audi Side Assist); parkkitutkan takakameralla; mukautuvan tutkalla varustetun vakionopeudensäätimen, joka tarvittaessa osaa pysäyttää auton; Panorama-lasikaton sekä Xenon-ajovalot kaarreajo-ominaisuudella.
Muuta
- Syksyllä 2006 NHTSA (The National Highway and Traffic Safety Administration) antoi Q7:lle korkeimmat viisi tähteä etu- ja sivutörmäystesteissä. Kaatumisenestotestissä malli sai neljä tähteä.
