Mitsubishi Toppo 3. sukupolvi
Versio hetkellä 7. helmikuuta 2024 kello 12.23 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{Mallisarja| nimi = Mitsubishi Toppo| kuva = | valmistaja = Mitsubishi Motors Corporation| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Kurashiki, Okayama| valmistusaika = 1998...)
| Mitsubishi Toppo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors Corporation,  Japani, Kurashiki, Okayama
|
| Valmistusaika | 1998–2004 |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 5-ovinen |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | ?–? kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Minica Toppo 2. sukupolvi |
| Seuraaja | Mitsubishi Minica Toppo 4. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | |
Heijastaen muutoksia K-autoluokkaa koskevissa määräyksissä (kokonaispituus nousi 3,3 metristä 3,4 metriin, kokonaisleveys 1,4 metristä 1,48 metriin) Japanissa, uusi Minica Toppon sukupolvi lanseerattiin lokakuussa 1998 uuden Pajero Minin rinnalla. Viimeisin iteraatio menetti Minica-merkinnän ja siitä tuli Toppo BJ (Big Joy), muunnelman nimi viittaa siihen tosiasiaan, että tämän auton etunäkymä oli hyvin erilainen kuin Minicassa. Se oli 100 mm pidempi ja 80 mm leveämpi kuin edeltäjänsä.
Tammikuusta 1999 maaliskuuhun 2001 valmistettiin myös versio, jossa oli suuremmat puskurit ja lokasuojat sekä 1,1-litrainen moottori, Toppo BJ Wide. BJ Wide oli liian suuri ja siinä oli liian suuri moottori kelpaamaan kei-autoksi.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Toppo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
