Mitsubishi Colt 1
| Mitsubishi Colt 600 Mitsubishi Colt 800 / 1000F / 1100F Mitsubishi Colt 1000 / 1100 / 1200 / 1500 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | 1962–1970 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 2- ja 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2, R3, R4 |
| Iskutilavuus | 594–1498 cm³ |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takamoottori (1962–1965) Takaveto (1963–1970) |
| Kiihtyvyys | –19,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | –135 km/h |
| Kulutus | ? l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi 500 |
| Seuraaja | Mitsubishi Colt mk2 |
| Saman luokan autoja | BMW 700 Datsun Bluebird DKW F12 Fiat 1100 R Ford Anglia Glas 1204 Lloyd Arabella MG 1100 NSU 1000 Opel Kadett A Renault 8 Sunbeam 900 Triumph Herald VW Kupla |
Mitsubishi Colt 1 eli ensimmäisen sukupolven Colt on pikkuauto, jota valmistettiin vuosina 1962–1970. Viimeisen 1200/1500-mallin tuotanto loppui vuoden 1970 keskivaiheilla.
Varhaiset Coltit voidaan jakaa kolmeen eri korimalliin: Mitsubishi Colt 600 (1962–1965), Colt 800 / 1000F / 1100F (1965–1969) ja Colt 1000 / 1100 / 1200 / 1500 (1963–1970). Varhaisin malli Mitsubishi Colt 600 oli takamoottorinen, vuosien 1965–1970 mallit olivat tavallisia takavetoisia.
Sisällysluettelo
Colt 600[muokkaa]
Vuonna 1962 esitelty Mitsubishi Colt 600 oli ensimmäinen Mitsubishi-malli, joka kantoi Colt-nimeä. Mitsubishi 500 Super Deluxe, joka voitti luokan-A voiton vuoden 1962 Macaon Grand Prixissä, sai suuren kriitikoiden suosion suorituskyvystään, mutta kun muut autonvalmistajat alkoivat tuoda esille laajaa valikoimaa Keicar-autoja, kuluttajien suosio keskittyi tähän luokitukseen, johtuen sen edullisesta verokohtelusta. Murtautuakseen tämän tilanteen läpi Mitsubishi muutti Mitsubishi 500 Super Deluxen muotoilua ja varustelutasoa, joka oli arvioitu liian yksinkertaiseksi. Uudessa mallissa oli hieman terävä ulkomuoto, joka on muotoiltu käyttämällä kapeita linjoja korin etupuolikkaalle ja takapäälle, kun taas sisustaan tehtiin yleistä hienostuneisuutta. Colt 600 säilytti 500 Super Deluxen monokokkirungon ja taakse asennetun moottorin / takavetokokoonpanon, mutta siitä tehtiin kilpailukykyisempi ohjauspylvään vaihtajan, penkkipenkin ja polttoainesäiliön suurennuksella. Colt 600 on tunnustettu johtavaksi liikkeellepanevaksi tekijäksi yrityksen kasvun vauhdittajana.
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3385 mm 3905 mm pakettiauto |
| Leveys | 1410 mm |
| Korkeus | 1370 mm 1470 mm pakettiauto |
| Akseliväli | 2065 mm |
| Omamassa | 555 kg |
Colt 1000[muokkaa]
Colt 1000 on Mitsubishin ensimmäinen massatuotannossa valmistettu 4-ovinen sedan, ja se lanseerattiin heinäkuussa 1963. Maksimoi "matala, pitkä ja leveä" muotoilukonsepti, antoi Colt 1000:lle tehokkaat lineaariset linjat ja erittäin modernin ulkonäön. Itsenäinen etu- ja lehtijousitettu takajousitus yhdessä hydraulisten kaksitoimisten vaimentimien kanssa antoivat erittäin mukavan ajon.
977 cm³ OHV korkean nokka-akselin moottori tuotti luokkansa tehokkaimman teholla 52,2 hv/litra ja se oli erittäin suorituskykyinen 125 km/h maksiminopeudella.
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3830 mm |
| Leveys | 1490 mm |
| Korkeus | 1420 mm |
| Akseliväli | 2285 mm |
| Omamassa | 865–880 kg |
Colt 1100[muokkaa]
Colt 1100 lanseerattiin syyskuussa 1966 1.1 litran moottorilla lisäämään Colt 1000:n tehoa, ja 100 cm³ lisättiin 1.0 litran moottoriin, josta oli tuolloin tulossa melko yleinen. 58 hevosvoimalla teho oli paljon suurempi kuin Colt 1000:n tuottamassa 51 hevosvoimassa, ja kevyemmällä rungollaan se paransi merkittävästi ajokykyä. Parannetut pyyhkimen, lämmittimen ja huurteenpoiston suorituskyky, tyylikäs kojelauta kytkimellä ja ohjausasettelulla, jota oli helpompi käyttää, hiljaisemmat melutasot alustan ja voimansiirron parannusten jälkeen sekä etuistuimet, joiden ansiosta pidempi kuljettaja sai mukavamman ajoasennon, tarjota ylellisempää ajolaatua. Tyyliominaisuuksien osalta Colt 1000 ja Colt 1100 varustettiin pyöreillä ajovalaisimilla, Colt 1500 kahdella pyöreällä ajovalolla, kun taas vuonna 1968 uudelleensuunnittelun jälkeen lanseeratut uudet Colt 1200 ja 1500 käyttivät kaksoiskulmaisia ajovalaisimia.
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3855 mm |
| Leveys | 1490 mm |
| Korkeus | 1420 mm |
Colt 1500[muokkaa]
Lokakuussa 1965 lanseerattu Colt 1500 suunniteltiin vahvistamaan Colt-sarjaa ja vastaamaan näiden aloittelevien markkinoiden tarpeisiin. Se säilytti Colt 1000:n tyylin, mutta siinä oli pidempi akseliväli ja kokonaispituus. Aiemmissa Colt-malleissa oli kaksi ajovaloa, mutta Colt 1500:ssa oli neljä. Se oli myös tehokkaampi 1.5 litran 4-sylinterisellä OHV-moottorillaan, joka tuotti 70 hv ja nosti sen 140 km/h huippunopeuteen.
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3975 mm |
| Leveys | 1490 mm |
| Korkeus | 1425 mm |
Colt 1200 / 1500[muokkaa]
Colt 1200 ja Colt 1500 laajensivat Colt-sarjaa, ja niitä uudistettiin merkittävästi, jotta syntyivät uudet Colt 1200 ja Colt 1500, joilla oli sama runko ja jotka tuotiin markkinoille toukokuussa 1968. Huhtikuussa 1968 kolme ensimmäistä osaa New Tomei Expressway avattiin: Tokion Atsugiin, Fujin Shizuokaan ja Okazakin Komakiin. Uusien Colt:ien kehitystyössä keskityttiin saavuttamaan dynaamisen suorituskyky, jota vaaditaan todellisella valtatieaikakaudella, sekä parantamaan sisätilojen mukavuutta ja turvallisuutta. Valtatieaikakauden lupausten mukaisesti muotoilu luotiin Mitsubishin "dynastream-linjoilla", kolmiulotteisella etusäleikköllä ja etupaneelilla, suorakaiteen muotoisilla ajovaloilla, vakaalla takaa katsottuna leveillä ohuilla suorakaiteen muotoisilla takalampuilla ja sivukuvalla, joka teki täydellisen ulkonäön. Kaikissa uusissa Colt:eissa oli kallistettava ohjauspylväs, Muuttuva ohjaussuhde ja jokasään ilmanvaihto olivat muita sarjan uusia teknologioita.
Mitat[muokkaa]
| Malli | 1200 | 1500 |
|---|---|---|
| Pituus | 3975 mm | 3995 mm |
| Leveys | 1490 mm | |
| Korkeus | 1410 mm | 1415 mm |
Colt 800[muokkaa]
Colt 800:ssa oli fastback-tyyli, ominaisuus, joka osoittautui japanilaiselle valmistajalle ensimmäiseksi, ja se herätti suurta kiinnostusta 12. Tokion autonäyttelyssä ennen kuin se lanseerattiin marraskuussa 1965. Kaarevan lasin käyttö sivuikkunoissa lisäsi kauneutta, joka johti todellisia fastback-linjoja. Colt 800:n voimanlähteenä oli 843 cm³ 3-sylinterinen 2-tahti vesijäähdytteinen moottori, joka tuottaa 45 hv. Siinä käytettiin "reed valve -induktioohjausta", joka esti imuilmaa puhaltamasta takaisin kaasuttimeen alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla. Etumoottori- / takavetoasetelmassa se käytti kaksinkertaista tukivartta, jossa oli sivuttaislehtijousi edessä ja lehtijousta jäykällä akselijärjestelyllä takana erinomaisen ajomukavuuden saavuttamiseksi. Myöhemmin Colt 1000F:ksi, Colt 1100F:ksi ja Colt 11F:ksi kehittynyt Colt 800 toi Mitsubishin nimen maailman tietoisuuteen.
Colt 1000F[muokkaa]
Colt 1000F lanseerattiin syyskuussa 1966, ja se säilytti saman tyylin kuin Colt 800:n innovatiivinen fastback-kori ja tehokkaampi 1.0 litran 4-sylinterinen moottori Colt 1000:sta, joka oli osoittautunut niin menestyksekkääksi 4 vuoden aikana. 55 hv:n tehonsa ja suorituskyvyn, taloudellisuuden ja luotettavuuden parannuksia tarjoava malli sai kriittistä kiitosta nopean autoilun uuden aikakauden vaatimusten täyttämisestä. Kun Colt 1000F lanseerattiin, siinä oli sama 2-ovinen kori kuin Colt 800:ssa, mutta joulukuussa 1967 siihen liitettiin 3-ovinen viistoperäversio takaluukulla ja elokuussa 1968 4-ovinen sedan-malli. Makimoidakseen rajallisen sisätilan nopean takalinjan ympäröimänä Colt 1000F tarjosi erilaisia säilytystiloja. Istuimet suunniteltiin lisäämään mukavuutta ja vähentämään väsymystä pitkillä matkoilla, ja etuistuimissa oli 180 mm liukumatka. 3-ovisen viistoperämallin esitteessä kuvattiin "Ensimmäinen henkilöauto, joka tarjosi niin paljon käyttökelpoisuutta", ja se sisälsi kuvitetun selityksen eri tavoista, joilla istuimet voidaan järjestää.
Colt 1100F 2D[muokkaa]
Nelisylinterisen 1088 cm³ rivimoottorin suurin teho on 42,5 kW /6000 r/min (SAE brutto, 58 hv) ja suurin vääntömomentti 80 Nm /3800 r/min SAE brutto. Sylinterin mitat ovat 73 × 65 mm.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevipu lattialla. Takaveto. Auto painaa 765 kiloa.
Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 19,7 sekuntia.
Mitat[muokkaa]
| Malli | 800 / 1000F / 1100F |
|---|---|
| Pituus | 3650 mm |
| Leveys | 1450 mm |
| Korkeus | 1390 mm |
Suomessa[muokkaa]
Pariisin Autonäyttelyssä 1969 Suomen Koneliikkeen edustajat aloittivat neuvottelut tehtaan kanssa tuonnista. Suomeen tuotiin 1969 tai 1970 3 Coltia, 2-, 4- ja 3-oviset mallit. Tuontia ei kuitenkaan vielä aloitettu. 3-ovinen fastback-korinen Colt oli Japanin ensimmäinen isolla takaluukulla varustettu hatchback-malli.
Colt 1100F 2D 2-ovisena on säilynyt parhaiten.
Rekisteröinti[muokkaa]
Colt-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1970 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 |
Autourheilu[muokkaa]
Colt 600[muokkaa]
Colt 600 osoitti korkean suorituskyvyn, kun Mitsubishi osallistui siihen vuoden 1963 Malesian Grand Prix -kilpailussa, jossa se voitti kunniamainintoja sekä toisen ja kolmannen sijan alle 600 cm³:n luokassa.
Colt 1000[muokkaa]
Osallistuessaan 2. Japanin Grand Prix -kilpailuun, joka pidettiin Suzuka Circuitilla toukokuussa 1964, Colt 1000 sulki kilpailun, koska se otti puhtaan palkintokorokkeensa luokassaan (TIII Touring Car Division).
Lähteet[muokkaa]
- Mobilisti 3/2007
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt_600-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt_800-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt_1000-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
