Darracq

Darracq
Yrityksen perustusmaa ja paikka	Ranska, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus	1896
Autokonserni	-
Vuotuinen valmistusmäärä	-
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa	-
Suomen maahantuoja	{{{maahantuoja}}}
Suosituin malli	-

Automobiles Darracq S.A. oli ranskalainen moottoriajoneuvojen valmistaja, jonka perusti Alexandre Darracq vuonna 1896.

Myytyään Gladiator-polkupyörätehtaan hän sai käyttöönsä merkittävästi pääomaa, jonka avulla hän aloitti toiminnan Suresnes-nimisessä Pariisin lähiössä. Aluksi yhtiö valmisti sähköllä toimivia moottorivaunuja, kunnes vuonna 1900 se valmisti ensimmäisen polttomoottorilla toimivan ajoneuvonsa.

Vuonna 1904 valmistui "Flying Fifteen" -malli, jonka hyvä laatu auttoi sitä saavuttamaan 10 prosentin osuuden Ranskan automarkkinoista.

Vuonna 1902 Alexandre Darracq allekirjoitti yhteisyrityssopimuksen Adam Opelin kanssa valmistaakseen ajoneuvoja Saksassa "Opel Darracq" -nimen alla. Kolme vuotta myöhemmin yhtiö laajensi toimintaansa Iso-Britanniaan ja Irlantiin nimellä A. Darracq Company Limited. Vuonna 1906 yhtiö laajensi Napoliin Italiaan. Sinne perustettiin Societa Italinana Automobili Darracq (SIAD). Milanolainen aristokraatti Cavaliere Ugo Stella oli ostanut oikeudet valmistaa autoja lisenssillä. Kun tämä yhteistyö ei sujunut hyvin, Darracq sulki sen vuonna 1909. Kun toiminta loppui, Stella ja muut sijoittajat siirsivät tuotannon Portelloon Milanon esikaupunkialueelle ja yhtiön nimeksi muutettiin Anonima Lombardo Fabbrica Automobili (ALFA), jota muutama vuosi myöhemmin alettiin kutsumaan nimellä Alfa Romeo.

Vuonna 1907 Darracq myös perusti Sociedad Anonima Espanola de Automoviles Darracq:in Vitoriaan Espanjaan.

Yhtiö alkoi kilpailemaan autokilpailuissa saadakseen julkisuutta tuotteilleen. Paul Baras ajoi Darracq:lla uuden nopeusennätyksen 167 km/h Ostendissa Belgiassa vuonna 1904. Toinen ennätys syntyi vuonna 1905, kun Victor Héméry ajoi V8-moottorisen Special-autonsa nopeuteen 175 km/h, Arlessissa Ranskassa.

Kuuluisa kilpa-ajaja, joka ajoi Darracqilla oli Vincenzo Florio. Florio tunnetaan myös Targa Florio -autokilpailun perustajana.

Vuonna 1913 Alexandre Darracq myi yhtiön brittiläisille sijoittajille. Ensimmäisen maailmasodan aikana yhtiö tuotti sotamateriaalia. Sodan jälkeen vuonna 1919 Darracq osti brittiläisen Talbotin ja Talbotit markkinoitiin sen jälkeen nimellä Talbot-Darracq. Vuonna 1920 yhtiö toiminta organisoitiin uudelleen ja nimeksi tuli Sunbeam-Talbot-Darracq (STD). Vuonna 1935 Rootes Group osti yrityksen.

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Darracq-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.