Peugeot 308 (P5)
| Peugeot 308 (P5) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot S.A.,  Ranska, Mulhouse
|
| Valmistusaika | 2021– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Sébastien Criquet |
| Pohjalevy | PSA EMP2 |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | cm3 |
| Teho | 81 – 165 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 30.257€ (2024) |
| Edeltäjä | Peugeot 308 (T9) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Peugeot 308
Kolmannen sukupolven 308 esitettiin maaliskuussa 2021. Myytiin auto tuli saman vuoden syksynä. Se perustuu PSA EMP2 -pohjalevylle, jota käyttävät myös sen sisarmallit DS 4 ja Opel Astra L.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Edeltäjäänsä verrattuna muotoilu on huomattavasti kulmikkaampaa ja aggressiivisempaa. Pituutta autolle on tullut yli 10 senttimetriä lisää ja akselivälikin on kasvanut 55 millimetriä. Korkeus on laskenut 20 millimetriä, joka vaikuttaa kohtuullisen alhaiseen 0.28:n ilmanvastuskertoimeen. 308 on myös Peugeotin ensimmäinen auto, jossa käytetään yhtiön uutta logoa.[1]
Farmariversio julkaistiin kesäkuussa 2021. Se on tavallista hatchback -mallia yli 25 senttimetriä pidempi ja se omaa myös 57 millimetriä pidemmän akselivälin. Kaikki lisätila on käytetty tavaratilan hyväksi, jonka jolla on kokoa lähes 200 litraa enemmän hatchback-malliin verrattuna. Pidemmästä akselivälistä huolimatta takajalkatilat ovat entisellään.[2]
Aluksi moottorivaihtoehdoiksi oli valittavissa kaksi bensiinimoottoria, dieselmoottori ja kaksi ladattavaa hybridiä.[3] Heinäkuussa 2023 mallistoon lisätiin myös täyssähköinen versio, jonka kantama on parhaimmillaan 415 kilometriä. E-308 SW -farmariversio lisättiin mallistoon syyskuussa 2023.[4]
Suomessa 308:a tarjotaan kolmella eri varustelutasolla: Active, Allure ja GT. Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu mm. kaksialueinen automaatti-ilmastointi, musta Renze-kangasverhoilu, sähköikkunat, sähköpeilit sähköisellä sisääntaitolla, automaattisesti himmenevä taustapeili, sadetunnistin, 10-tuumainen keskinäyttö ja mittaristonäyttö, LED-ajovalot, vakionopeudensäädin, 16-tuumaiset alumiinivanteet, pysäköintitutka takana ja 10 turvatyynyä.[5]
308
308 SW
Rekisteröinti[muokkaa]
Peugeot 308 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2023 [6] |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 355 |
Tekniset tiedot[muokkaa]
Bensiini- ja dieselmallit[muokkaa]
| PureTech 110 | PureTech 130 | BlueHDi 130 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 09/2021–06/2022 | 09/2021– | ||||
| Moottori | R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin, S/S | R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin, S/S, DPF | ||||
| Moottoriperhe | PSA EB2 | PSA DW | ||||
| Iskutilavuus | 1199 cm³ | 1499 cm³ | ||||
| Suurin teho | 81 kW (110 hv) / 5500 r/min | 96 kW (131 hv) / 5500 r/min | 96 kW (131 hv) / 3750 r/min | |||
| Suurin vääntö | 205 Nm / 1750 r/min | 230 Nm / 1750 r/min | 300 Nm / 1750 r/min | |||
| Vetotapa | Etuveto | |||||
| Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | |||||
| Vaihteisto, valinnainen | - | (8-port. automaatti) | ||||
| Huippunopeus | ||||||
| Hatchback ja farmari | 198 km/h | 210 km/h (210 km/h) |
207 km/h (207 km/h) | |||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||||||
| Hatchback | 10,5 s | 9,6 s (9,7 s) |
10,6 s (10,6 s) | |||
| Farmari | 10,8 s | 9,8 s (9,9 s) |
10,7 s (10,9 s) | |||
| Polttoaineenkulutus | ||||||
| Hatchback | 5,5 l/100 km | 5,5-5,6 l/100 km (5,6-5,9 l/100 km) |
4,2-4,3 l/100 km (4,5-4,7 l/100 km) | |||
| Farmari | 5,6 l/100 km | 5,6-5,7 l/100 km (5,7-5,9 l/100 km) |
4,2-4,5 l/100 km (4,5-4,7 l/100 km) | |||
| CO2-päästöt | ||||||
| Hatchback | 124-126 g/km | 125-127 g/km (127-133 g/km) |
114-117 g/km (117-123 g/km) | |||
| Farmari | 126-127 g/km | 127-129 g/km (129-133 g/km) |
115-119 g/km (118-123 g/km) | |||
| Polttoainesäiliö | 52 l | 53 l | ||||
Hybridimallit[muokkaa]
| Hybrid 180 PHEV | Hybrid 225 PHEV | |
|---|---|---|
| Valmistusaika | 09/2021– | |
| Järjestelmän rakenne | Bensiinimoottori + sähkömoottori | |
| Polttomoottorin rakenne | R4-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, VVT, VVL, BorgWarner turbo 2,5 bar, välijäähdytin, S&S | |
| Moottoriperhe | EP6 (FDT) | |
| Iskutilavuus | 1598 cm3 | |
| Suurin teho, polttomoottori | 110 kW (150 hv) / 6000 r/min | 132 kW (180 hv) / 6000 r/min |
| Suurin teho, sähkömoottori | 81 kW (110 hv) / 2500 r/min | |
| Järjestelmän teho | 132 kW (180 hv) | 165 kW (225 hv) |
| Suurin vääntö, polttomoottori | 250 Nm / 1750 r/min | |
| Suurin vääntö, sähkömoottori | 320 Nm / 500–2500 r/min | |
| Järjestelmän suurin vääntö | 360 Nm | |
| Vaihteisto | 8-portainen automaatti (EAT8) | |
| Vetotapa | Etuveto | |
| Akkukapasiteetti brutto / netto | 12,4 kWh / 11,3 kWh | |
| Sähköinen toimintamatka | 56–66 km | |
| Huippunopeus | ||
| Hatchback ja farmari | 225 km/h | 235 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| Hatchback | 7,6 s | 7,5 s |
| Farmari | 7,7 s | 7,6 s |
| Polttoaineenkulutus | ||
| Hatchback ja farmari | 1,2 l/100 km | |
| Polttoainesäiliö | 40 l | |
Sähkömallit[muokkaa]
| E-308 | |
|---|---|
| Valmistusaika | 07/2023– |
| Takamoottori | — |
| Etumoottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori |
| Teho | 115 kW (156 hv) |
| Vääntö | 270 Nm |
| Akkukapasiteetti brutto / netto | 54,0 kWh / 51,0 kWh |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | |
| Hatchback | 9,8 s |
| Farmari | 10,0 s |
| Huippunopeus | |
| Hatchback ja farmari | 170 km/h |
| Virrankulutus (WLTP) | |
| Hatchback | 14,9–15,6 kWh /100 km |
| Farmari | 15,1–15,7 kWh /100 km |
| Toimintasäde (WLTP) | 395–415 km |
Mitat[muokkaa]
Sulkeissa lataushybridin ja E-mallin tavaratilan koot
| Malli | Hatchback | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4367 mm | 4635 mm |
| Leveys peileillä / ilman | 2062 mm / 1852 mm | |
| Korkeus | 1441 mm | 1442 mm |
| Akseliväli | 2675 mm | 2732 mm |
| Raideleveys e / t | 1559 mm / 1554 mm | |
| Maavara | 134 mm | |
| Korinylitykset e / t | 904 mm / 788 mm | 904 mm / 1000 mm |
| Kääntösäde | 10,5 m | 10,7 m |
| Ohjauspyörän kierrokset | 2,9 | |
| Tavaratila | 412 l (361 l) | 608 l (548 l) |
| Tavaratila penkit kaadettuna | 1323 l (1271 l) | 1634 l (1574 l) |
| Ilmanvastuskerroin | 0.28 | |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2022
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 76 % | 29.1 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 84 % | 41.3 pistettä |
| Jalankulkija | 68 % | 37.0 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 65 % | 10.5 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- ↑ RAGNAR MEHISTO: PEUGEOT 308 SW GT 180 HYBRID EAT8 - Katse tulevaisuuteen – tekniikanmaailma.fi, 30. huhtikuu 2022. Viitattu: 17. toukokuu 2024.
- ↑ LAURI AHTIAINEN: AJETTUA: PEUGEOT 308 SW GT HYBRID 225 E-EAT8 - Vahvaa sukunäköä – tekniikanmaailma.fi, 22. marraskuu 2021. Viitattu: 19. toukokuu 2024.
- ↑ Yann Lethuillier: Prix de la Peugeot 308 (2021) - À partir de 24 800 euros – fr.motor1.com, 14. kesäkuu 2021. Viitattu: 19. toukokuu 2024.
- ↑ Jan Kriebel: Peugeot e-308 SW: Neuer Elektro-Kombi kann ab sofort bestellt werden – www.electric-rides.de, 1. syyskuu 2023. Viitattu: 19. toukokuu 2024.
- ↑ Peugeot: Peugeot 308 - Hinnasto, varusteet, tekniset tiedot – peugeot.fi, 27. huhtikuu 2024. Viitattu: 17. toukokuu 2024.
- ↑ Tekniikan Maailma 3/2024
