Isuzu Hillman Minx
Vuonna 1953 englantilaisen Rootesin avustuksella alkaa Isuzu valmistaa Isuzu Hillman Minx -henkilöautoja lisenssillä. Isuzu maksoi Rootesille yhteensä alle miljoona dollaria lisenssimaksuja valmistettuaan 12 vuoden aikana noin 52 000 Hillman Minxiä eli alle 20 dollaria lisenssikuluja kutakin valmistettua autoa kohti.
MITI eli Japanin Kansainvälisen Teollisuuden ja Kaupan Ministeriö pyrki 1950-luvulla lopettamaan lisenssituotannon tietyn ajan kuluessa, jolloin autotehtaitten pitäisi itse kehittää automallinsa ilman ulkomaalaisten autotehtaitten apua. Tämän seurauksena Nissan lopetti Austin A50:n lisenssivalmistuksen 1959, samoin loppui Hinon tehtailla Renault 4 CV:n lisenssivalmistus 1963. Isuzu lopetti Hillman Minxin valmistuksen 1964. [1]
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Isuzu_Hillman_Minx-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 1/1993, s. 24
 Isuzu-henkilöautojen aikajana, 1950-1979
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Alempi keskiluokka | Minx | |||||||||||||||||||||||||||
| Bellett | Bellet Gemini | |||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Bellel | Florian | Florian SII | |||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | Statesman de Ville | |||||||||||||||||||||||||||
| Grand Tourer | 117 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Wasp | Isuzu / Bedford / Opel KB | ||||||||||||||||||||||||||
| Maastoauto | Unicab | |||||||||||||||||||||||||||
