Mercedes-Benz 123-sarja
| Mercedes-Benz W123 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 1976–1986 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé |
| Moottori | R4, R5, R6 |
| Iskutilavuus | 1988 - 2998 cm3 |
| Teho | 44 - 136 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 27,4 - 9,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 135 - 200 km/h |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz W114 Mercedes-Benz W115 |
| Seuraaja | Mercedes-Benz W124 |
| Saman luokan autoja | Audi 100 Volvo 24x |
Mercedes-Benz W123 (1976 - 1985) on vaakalamppuinen niinsanottu "taksimersu", koska tämän kokoluokan mersut ovat olleet yleisesti taksikäytössä Suomessa. Kyseistä mersua on sanottu jopa maailman kestävimmäksi autoksi ja auto on saanut lempinimen "kiertotähti". W123 oli mallinakin hyvin menestynyt, sitä myytiin yli 2,7 miljoonaa kappaletta.
W123 oli ensimmäinen Mercedes-Benz -korimalli, josta oli myös farmariversio, T. Edellisten mallien farmarit olivat yksityisten koripajojen muuntamia sedan -mallista. 300 TD Turbodiesel -malli oli yksi ensimmäisistä turbodieselautoista Euroopan markkinoilla. Turbodieselmallit oli saatavilla ainoastaan automaattivaihteistolla.
240 D, 300 D ja 250 -malleista oli myös pitkäakseliväliset 7 paikkaiset versiot, jotka oli suunniteltu lähinnä taksikäyttöön ja hotellien lentokenttäautoiksi.
Bensiinikäyttöisiin malleihin oli saatavana vasta 1980 lukkiutumattomat jarrut, jotka olivat uutta aikanaan. Farmarimalleissa oli itsestään säätyvä takajousitus ja vuodesta 1982 autoihin oli saatavana myös kuljettajan turvatyyny.
3-litrainen Diesel oli tehty 2,4 -litraisesta lisäämällä siihen yksi sylinteri.
Lisävarusteena autoihin sai nahkasisustuksen, 5 -vaihteisen manuaalivaihteiston, 4 -vaihteisen automaattivaihteiston, lisäpenkit takakonttiin (farmarimalli), ilmastoinnin, automaattisen ilmastoinnin, sähköikkunat, ajovalon pesurit, vakionopeudensäätimen, ohjaustehostimen, lämmitetyt penkit ja katalysaattorin ym.
Amerikkalainen versio eroaa Yhdysvaltojen lainsäädännön takia hieman Euroopan versiosta, siinä on isommat puskurit, erilaiset valot ja tyyppikilpi on eri paikassa. Ovissa on sivutörmäyssuojat.
Mallit
- 200, M115.938, 84/94 hv
- 200, M115.939, 84/94 hv
- 200, M102.939, 101 hv
- 200, M102.920, 109 hv
- 200 D, OM615.940, 55/60 hv
- 220 D, OM615.941, 60 hv
- 200 T
- 230, M115.954, 109 hv
- 230 E, M102.980, 136 hv
- 230 C
- 230 CE
- 230 T
- 230 TE
- 240 D, OM616.912, 65/72 hv
- 240 TD
- 250, M123.921, 129/140 hv
- 250 T
- 280, M110.923, 156 hv
- 280 CE
- 280 E, M110.984, 185 hv
- 280 E, M110.988, 177/185 hv
- 280 TE
- 300 CD
- 300 CD Turbodiesel
- 300 D, OM617.912, 80/88 hv
- 300 Turbodiesel, OM617.952, 125 hv
- 300 TD
- 300 TD Turbodiesel
Mallinimessä numero tarkoittaa moottorin iskutilavuutta, esim. 200 = 2,0l, 280 = 2,8l jne. Kirjaimet tarkoittavat seuraavia asioita:
- D = Diesel
- E = Einspritzung eli polttoaineen ruiskutus
- T = Transport und Touristik eli farmariversio
- C = Coupé
- Lang = pitkäakselivälinen versio
TD - malli ei siis yleisestä harhaluulosta huolimatta tarkoita Turbodieseliä, vaan farmarimallin dieselautoa.
