Dacia 1300
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
| Dacia 1300 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Dacia, Romania |
| Valmistusaika | 1983– 21.6.2004 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé, 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari, 2/4-ovinen pick-up |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1289–1600 cm3 |
| Teho | 54–72 hv |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Dacia 1300 |
| Seuraaja | Dacia Logan |
| Saman luokan autoja | - |
Sisällysluettelo
Yleistä
Dacia 1300-sarja on Renault R12:n perustuva automalli. Molemmat esiteltiin samanaikaisesti vuonna 1969, Dacia Expozitia Realizarilor Economiei Nationale -messuilla, Renault Pariisin automessuilla. Dacia 1300 -sarjan valmistus päättyi periaatteessa vasta vuonna 2006 pick-up mallin katoamiseen valikoimasta. Itse perusmallin valmistus päättyi jo 2004.
Suomeen Dacia 1300:aa tuotiin pieni määrä ja ne markkinoitiin Renaultina. 2000-luvulla rovaniemeläinen yritys markkinoi lavamallia suomalaisille.
Moottorit
1289 cm3 54 hv
Mallit
1300: 4-ovinen perusmalli (1969-1979), 5-ovinen farmari ja 2-ovinen coupé (1973-1979). Britanniassa nimellä Dacia Denem 1310, 1410 ja Sport: Renault-lisenssi päättyi 1978, pieni kasvojenkohotus 1979, mm. uudet puskurit, samat korimallit kuin edellisessä mallissa tarjolla. Toinen kasvojenkohotus 1983. Vuodesta 1983 alkaen 1310 TX oli perusmalli, TLX paremmin varusteltu. 1320 (1987-1991): viistoperäinen malli 1325 Liberta (1991-1995): uudistettu viistoperäinen malli 1400 (1989-2004): kolme peruskorimallia, jälleen pieni kasvojenkohotus, mm. uudet suuret etuvalot.
1304/1305 Lava-automalli (1975-1992), 2- tai 4-ovinen, alas taittuvat lavan reunat tietyissä malleissa
1307/1309 Uudistettu lavamalli (1992-2006)
