Opel Rekord D

Opel Rekord D esiteltiin vuonna 1972, sen muodot oli piirtänyt suunnittelija Chuck Jordan. Auton dieselmallit eroavat ulkonäköisesti bensiinikäyttöisistä malleista korkeamman konepellin osalta, koska dieselmoottorin yläosa on korkeampi ja se ei mahdu bensiinimallin konepellin alle. Farmarimalli tunnetaan Opelin nimeämiskäytännön mukaisesti nimellä Caravan

Tekniikka

Edessä on levyjarrut, takana rummut. Jarrut ovat servotoimiset kaksipiirijarrut. Vaihteisto on täysin synkronoitu nelivaihteinen manuaalivaihteisto, saatavilla oli myös kolmivaihteinen automaatti.

Moottorit

• 1700 (1698 cm³) - 60 hv @ 4800 r/min, 112 Nm @ 2550 r/min (1975 - 1977)
• 1700 (1698 cm³) - 66 hv @ 5200 r/min, 118 Nm @ 2550 r/min (1972 - 1975)
• 1700 S (1698 cm³) - 83 hv @ 5400 r/min, 128 Nm @ 3200 r/min (1972 - 1975)
• 1900 N (1897 cm³) - 75 hv @ 4800 r/min, 132 Nm @ 2800 r/min (1975 - 1977)
• 1900 SH
• 2000

1700 -> 1900 N

Suorituskyky

• 1700 - 140 km/h (1975 - 1977)
• 1700 - 143 km/h (1972 - 1975)
• 1700 S - 160 km/h (1972 - 1975)

Mitat (sedan - Caravan - coupé)

• Pituus: 4 567 - 4 596 - 4 607 mm
• Leveys: 1 718 - 1 718 - 1 728 mm
• Korkeus: 1 415 - 1 440 - 1 415 mm
• Akseliväli: 2 668 mm
• Omamassa: 1 065 - 1 230 kg
• Polttoainesäiliön tilavuus: 70 l