Chevrolet Corvette (C6)

Chevrolet Corvette C6 on urheiluautomalli, joka ei eroa teknisesti kovinkaan paljon edeltäjästään, auto on kuudennen sukupolven Corvette, auto perustuu Y-pohjalevyyn ja se tuli myyntiin vuonna 2005. Autossa on tavalliset etuvalot (ei luukkuvalot) ensimmäistä kertaa Corvettessa vuoden 1962 jälkeen ja edeltäjään verrattuna auton sisätilat ja moottori ovat suuremmat. Edeltäjäänsä verrattuna auto on polttoaineenkulutukseltaan taloudellisempi ja sen ilmanvastuskerroin on pieni.

Tekniikka

Auto on saatavilla manuaali ja automaattivaihteistoilla, automaattivaihteisto on tietokoneavusteinen ja se kertoo kuljettajalle mille vaihteelle pitäisi milloinkin vaihtaa. Autoihin on saatavilla CAGS Eliminator nimellä tunnettu laite, jolla saadaan käyttöön tavallinen vaihteenvaihto.

Kehitys

Vuonna 2005 esiteltiin rataversio C6.R, jonka ensimmäinen kisa oli Sebringin 12 tunnin kisa American Le Mans Seriesissä, autot tulivat toiseksi ja kolmanneksi ja jäivät vain hieman Aston Martin DB9 rata-autolle. Auto esiteltiin Z06 mallin kanssa New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä viikko myöhemmin. Samana vuonna Le Mansin 24 tunnin ajoissa Corvettet tulivat ensimmäiseksi ja toiseksi GT1 luokassa jättäen Aston Martin DBR9:t taakseen ja samoilla autoilla voitettiin myöhemmin kaikki kisat joihin ne osallistuivat, Aston Martinit jäivät taakse myös Road Atlantassa ja Laguna Secassa.

Vuonna 2005 tuli myös myyntiin mallivuodeksi 2006 uusi Z06 Corvette, jossa on 7.0 litran pikkulohkomoottori, virallinen teholuku on 505 hv mutta tämän uskotaan olevan alimitoitettu ja tehoja onkin luultavasti enemmän. Auto on hyvin samanlainen C6-R Corvetten kanssa, jota rakennetaan American Le Mans Seriesiä varten. Isomman moottorin lisäksi autossa on myös samanalainen voitelujärjestelmä kuin kilpa-autoissa ja mäntien yhdystangot on tehty titaanista, joka on myös melko harvinaista. Myös auton kori on tehty alumiinista toisin kuin perusmallin teräksinen kori, etulokasuojat ovat hiilikuitua ja ne ovat perusmallia leveämmät, jotta autoon saadaan istutettua leveämmät renkaat. Auto on ensimmäinen yli 500 hv auto, joka on niin matalakulutuksinen että siitä ei tarvitse maksaa kulutusveroa.

Myöhemmin tuli myös Z06-R malli, joka ei ole laillinen tieliikennekäytössä. Tässä autossa on pelkistetty sisusta, turvakaaret, keskeltä lukittavat pyörät, hiilikuidusta valmistetut ovet, takaspoileri ja etusplitteri. Auton moottori ja voimansiirto on samanlainen kuin perusmallissa, mutta auto on säädetty käyttämään 98 oktaanista kisabensiiniä, joten redlineä on nostetty 7200 kierrokseen ja tehoja on 10 hv enemmän.

Vuonna 2007 tuli myyntiin rajoitettu erä Victory Edition mallia juhlimaan Corvettella ajettuja voittoja eri sarjoissa. Tämä erikoismalli on saatavilla mustana tai Velocity Yellow Tintcoat -värillä, edessä on 18" vanteet ja takana 19", autossa on myös korinvärinen leveä takaspoileri. Sisustassa on kaksiväriset nahkapenkit Corvette -logoin varustettuna, luxury -paketti, 2 kuljettajan asetukset muistavat penkit, jotka on 6 suuntaan säädettävät, sähköisesti säädettävä ratti, penkinlämmittimet, G-voimamittari, HUD ja Bosen 7 kaiuttimen äänentoistojärjestelmä.

Moottorit

• 6.0 (n. 6000 cm³) (LS2) - 400 hv @ 6000 r/min, 542 Nm @ 4400 r/min
• Z06 (7008 cm³) (LS7) - 505 hv @ 7000 r/min
• Z06-R (7008 cm³) (LS7) - 515 hv @ 7200 r/min

Mitat

• Omamassa: 1 421 kg (Z06)