VAG AJM -moottori
Versio hetkellä 20. lokakuuta 2006 kello 10.28 – tehnyt Jokke (keskustelu | muokkaukset)
| VAG AJM-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Golf Passat |
| Käyttöaika | 1998–2003 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 18.0:1 |
| Teho | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 285/310 Nm @ 1900 r/min |
| Materiaali | Sylinterikansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Boschin EDC 15P pumppusuutin |
| Öljytilavuus | 4,5 litraa suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
VAG AJM-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori (TDI PD).
Tyyppiviat
- Moottorin heikkous kansipahvi
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
