Opel Rekord C

Opel Rekord
Valmistaja ja valmistusmaa	Adam Opel Ag, Saksa
Valmistusaika	1966–1971
Luokka	Suurempi
Kori	4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3-ovinen farmari 2-ovinen pakettiauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, R6
Iskutilavuus	n. 1500-2200 cm3
Teho	58-100 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Opel Rekord B
Seuraaja	Opel Rekord D
Saman luokan autoja	-

Opel Rekord C esiteltiin vuonna 1966, kehitystyö oli aloitettu jo 3 vuotta aiemmin Hans Marsheimerin toimesta ja se on muotoiltu uuden Yhdysvalloista myös eurooppaan rantautuneen coca-colapullotyylin mukaisesti. Korit olivat entistä ylellisemmän näköisiä, joten Rekordin mainoksissa kysyttiin aluksi, oliko kyseessä Admiral, Diplomat vai Kapitän. Virallisten korimallien lisäksi on olemassa myös jonkinverran saksalaisen Kölnissä sijaitsevan koripaja Karlin rakentamia coupéista tehtyjä avomalleja, myös Karmann kehitti omaa avomalliaan, joka ei kuitenkaan koskaan tullut myyntiin.

Tekniikka

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali tai kaksivaihteinen automaattivaihteisto. Vuodesta 1968 lähtien automaattivaihteisto on kolmivaihteinen.

Kehitys

Vuonna 1967 alkoi coupé mallin valmistus. Myöhemmin samana vuonna tuli tehokas Sprint -erikoismalli.

Vuonna 1970 1.5 litrainen moottori poistettiin valikoimata.

Moottorit

• 1.5N - 58 hv
• 1.7N - 66 hv
• 1.7S - 75 hv
• 1.9S - 90 hv
• 1.9H - 106 hv (vain Sprint -erikoismallissa)
• 2.2N - 95 hv

Erikoismallit

• Spar-Rekord (säästörekord) on vuonna 1967 myyntiin tullut halpamalli, jossa on yksinkertainen varustelu ja väri on harmaa. Vuonna 1968 tuli toinen sarja säästörekordia sinisellä värillä.
• Sprint on vuonna 1967 myyntiin tullut tehokkaalla 1.9H -moottorilla varustettu malli.
• Holiday on vuonna 1971 myyntiin tullut malli jossa on kattoikkuna, lämmitettävä takalasi ja lisävalot.