Jakohihna
Jakohihna (hammashihna), jakopään hihna tai jakoketju (moninkertainen ketju) kulkee kampiakselin, nokka-akselin, kiristäjän ja apulaitteiden ympäri. Apulaitteita voi olla vesipumppu sekä öljypumppua. Jakohihnan/ketjun tehtävä on pyörittää nokka-akselia puolella kierrosnopeudella kampiakselin kierrosnopeudesta. Se voi myös pyörittää öljypumppua pyörittävää apuakselia tai tasapainotusakselia.
Jakohihna kuluu, venyy ja haurastuu ja se kannattaa vaihtaa ohjekirjan mukaisin matka- tai aikaväelin. Vaihtoväli voi olla 50.000–120.000 km tai viisi vuotta. Jos aika tai matka on kulunut kannattaa hihna vaihtaa. Jos hihnaa ei vaihdeta, se voi katketa, josta seuraa yleensä männän ja venttiilin törmäys. Jos mäntä ja venttiili törmäävät, jostakin on annettava periksi. Periksi antava komponentti voi olla venttiili, venttiilin varsi, venttiilin nokka-akseli, nokka-akselin pukki tai venttiilin nostajan pukin kiinnitys eli moottorin kansi. Hihnan vaihtamisen yhteydessä kannattaa vaihtaa kirisäjä, muut rullat sekä apulaitteet kuten vesipumppu ja öljypumppu.
Ketjua ei tarvitse vaihtaa, mutta sitä pitää kiristää tietyin väliajoin. Kiristäjä kuuluu vaihtaa tietyn väliajoin. Ellei kiristäjää vaihdeta, saattaa ketju hypätä yhdellä hampaalla. Tällöin moottori menettää huomattavasti tehoa, mutta sen saa käynnistymään ilman vaurioita.
