Opel Omega A
| Opel Omega Vauxhall Carlton | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1987–1994 |
| Luokka | suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1769–4000 cm3 |
| Teho | 54–200 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,5–10,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–249 km/h |
| Kulutus | 7,6–9,2 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 30.400–35.700 € (1993) |
| Edeltäjä | Opel Commodore C Opel Rekord E |
| Seuraaja | Opel Omega B |
| Saman luokan autoja | Audi 100 BMW 5-sarja E34 Ford Scorpio MB E-sarja Peugeot 605 Toyota Camry |
Opel Omega julkaistiin vuonna 1986 korvaamaan Rekordin E-malli, joka oli ollut tuotannossa jo vuodesta 1978. Julkaisuvuonnaan Omega äänestettiin Vuoden autoksi Euroopassa. Kuten edeltäjänsä Rekord, myös Omegaa valmistettiin Saksan Rüsselsheimissa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Britanniassa mallia myytiin Vauxhall Carlton -nimellä, kunnes vuonna 1994 uuden Omega-mallin myötä nimi vaihtui Omegaksi myös Britanniassa. Australiassa autoa on myyty Holden Commodorena, Brasiliassa autoa on myyty Chevrolet Suprema -nimellä.
Ensimäinen Omega-malli julkaistiin vuoden 1986 loppupuolella korvaamaan Rekord, joka oli ollut tuotannossa vuodesta 1978 lähtien. Mallia myytiin sedanina ja farmarina (Opel käyttää nimitystä Caravan).
Opel Rekordiin verrattuna Omega tarjosi useita moderneja laitteita, kuten: elektronisen moottorinhallinnan, ABS-jarrut, ajotietokoneen, ilmastoidun hansikaslokeron, sekä 80-luvulla tyylikkäänä pidetyn LCD-mittariston. Ennen kaikkea, Omega sisälsi itsediagnoosijärjestelmän, jonka tulokset pystyi lukemaan korjaamolla.
Omega oli takavetoinen ja vaihteistona oli joko viisivaihteinen käsivaihteisto tai nelivaihteinen automaatti. Moottorivaihtoehtoina oli laaja valikoiman bensiinimoottoreita alkaen 1,8-litraisesta moottorista 3-litraiseen 24-venttiiliseen kuutosmoottoriin asti. Dieselvaihtoehtoina oli sekä vapaastihengittävä että turbomoottorit.
Vuonna 1989 Omega oli jäämässä isomman Senator-mallin jalkoihin, ja Opelilla päätettiin yhteistyössä Lotuksen kanssa valmistaa tehokas erikoismalli, Lotus Omega. Lähtökohtana käytettiin Omega 3000 24V -mallia, joka lähetettiin Englantiin Lotukselle käsittelyyn. Lopputuloksena oli noin 1000 auton rajoitettu erä, joista reilut 200 oli oikeanpuoleisella ohjauksella varustettu. Lotus Omegaa varten moottoritilavuutta kasvatettiin 3,6 litraan ja siihen lisättiin kaksi Garret T25 -turboahdinta kahdella vesijäähdytetyllä välijäähdyttimellä varustettuna. Tehoa autosta saatiin 377 hevosvoimaa, ja huippunopeutensa 282 km/h ansiosta autosta tuli yksi nopeimmista sarjavalmistetuista neliovisista autoista.
Normaali Omega nousi suosituksi mukavuutensa, tilavuutensa ja suuren tavaratilansa ansiosta. Varustelu oli hyvää, ohjaustehostin oli vakiovarusteena ja paremman varustelutason mallien lisävarustelistalta löytyi ilmastointi ja nahkasisustus. Lukkiutumattomat ABS-jarrut olivat vakiovarusteena useimmissa malleissa.
BMW 5-sarja ja Ford Scorpio ei kilpaillut Omegan kanssa. Vaikka Omega tarjosi tilavan porrasperän (tavaratilan tilavuus 537 litraa) ja käytännöllisen farmarin hyödyt, Opelilla ei nähty tarpeelliseksi tarjota Omegasta viistoperäistä mallia, kuten Fordilla. Toisaalta Scorpiolla ei ollut tarjota Omegan haastajaksi sedan- tai farmarimallia kuin myöhemmin.
Omegan A-malli koki kasvojenkohotuksen vuosimalliin 1991. A-mallin valmistus loppui vuonna 1994, jolloin sen korvasi Omega B.
A-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1987 - 837 kpl
- 1989 - 1527 kpl
- 1990 - 1381 kpl
- 1991 - 863 kpl
- 1994 - 649 kpl
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 | 18NV | |||
| 1.8 | R4 | 18SEH | 85 kW (115 hv) | ||
| 1.8 | R4 | 18SV | 90 kW (120 hv) | ||
| 1.8 | R4 | E18NVR | 65 kW (88 hv) | ||
| 1.8 | R4 | S18NV | 60 kW (82 hv) | ||
| 1.8 | R4 | 18NV | 60 kW (82 hv) | ||
| 2.0i | R4 | 20SE | 1998 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5400 r/min | 175 Nm @ 2600 r/min |
| 2.0 | R4 | C20NE | 1998 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 170 Nm @ 2600 r/min |
| 2.0 | R4 | C20NEF | 74 kW (101 hv) | ||
| 2.0 | R4 | C20NEJ | 73 kW (99 hv) | ||
| 2.4 | R4 | C24NE | 2410 cm3 | 92 kW (125 hv) @4800 r/min | 195 Nm @2400 r/min |
| 2.6i | R6 | C26NE | 2594 cm3 | 110 kW (150 hv) @5600 r/min | 220 Nm @3600 r/min |
| 3.0 | R6 | 30NE | 130 kW (174 hv) | ||
| 3.0 | R6 | C30LE | 115 kW (156 hv) | ||
| 3.0 | R6 | C30NE | 2969 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 5400 r/min | 240 Nm @ 4200 r/min |
| 3.0 | R6 | C30SE | 2969 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min | 270 Nm @ 3600 r/min |
| 3.0 | R6 | C30SEJ | 147 kW (200 hv) | ||
| 3.0 | R6 | C30XEI | 2969 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 6700 r/min | 280 Nm @ 3500 r/min |
| 4.0 | R6 | C40SE | 200 kW (268 hv) | ||
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 | R4 Diesel | 23YD | 2260 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 4400 r/min | 138 Nm @ 2400 r/min |
| 2.3 | R4 Turbo Diesel | 23DTR | 2260 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 4200 r/min | 218 Nm @ 2000 r/min |
| 2.3 | R4 Turbo Diesel | 23YDT | 2260 cm3 | 63 kW (90 hv) @ 4200 r/min | 190 Nm @ 2200 r/min |
| 2.5 | R6 Turbo Diesel | 2497 cm3 | 96 kW (131 hv) @ 4500 r/min | 250 Nm @ 2200 r/min | |
Mitat
Sedan
- Pituus: 4730 mm (Evo 500 4740 mm)
- Leveys: 1760 mm (Evo 500 1770 mm)
- Korkeus: 1445 mm (Evo 500 1420 mm)
- Akseliväli: 2730 mm
- Raideleveys (e/t): (Evo 500 1460/1480 mm)
- Omamassa: 1280–1465 kg
- Tavaratila: 520 l
- Polttoainesäiliö: 75 l
Caravan
- Pituus: 4768 mm
- Leveys: 1760 mm
- Korkeus: 1480 mm
- Akseliväli: 2730 mm
- Omamassa: 1305–1380 kg
- Tavaratila: 540 l
Kehitys
Malliversioiden valmistusvuodet, ja niistä käytetyt koodit:
Omega A1 1987 - 1991
Omega A2 1991 - 1994 (kasvojenkohotusmalli)
Katso myös
Linkkejä
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Omega-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Topcarguide.com - Opel Omega
