BMW 6-sarja E63/E64

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 23. tammikuuta 2009 kello 18.06 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW E63/E64
BMW E63
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Saksa
Valmistusaika 2003
Luokka Grand Touring
Kori 2-ovinen Coupé
2-ovinen Cabriolet
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6, V8, V10
Iskutilavuus 2996–4999 cm3
Teho 190–373 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 4,6–6,7 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 250 km/t
Kulutus 6,9–15,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 183–366 g/km
Hintaluokka 100.200–238.200 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


BMW E63 -mallisarja esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2003. Kyseessä 2+2-paikkainen urheilullinen Coupe. Coupe-mallin rinnalle esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä myös E64-avoversio. BMW esitteli Frankfurtissa syksyllä 2007 facelift-mallin.

Yleistä

Alkuperäisen 6-sarjan BMW:n valmistus lopetettiin vuonna 1989, jolloin sen korvasi mallistossa 8-sarja. Mallivuodelle 2004 esitellyn E63-mallin myötä BMW:n mallistoon kuitenkin palasi 6-sarjan nimeä kantava urheilullinen malli. Autossa nähtiin monia tyylillisiä ja teknisiä ratkaisuja, jotka olivat jo tuttuja 5- ja 7-sarjan malleista. Autoja on kesään 2007 mennessä valmistettu yli 75.500 kappaletta.

M6

Urheilullinen M6 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuoden 2005 keväällä. Siinä käytetään BMW M5 -mallissa esiteltyä 5-litraista V10-moottoria. Moottori on yhdistetty automaattiseen 7-portaiseen vaihdelaatikkoon. M6:n varusteisiin kuuluu DSC-ajonvakautusjärjestelmä (Dynamic Stability Control) ja EDC (Electronic Damper Control). Auton kokonaispainon pienentämiseksi on monin paikoin (mm. katto) käytetty alumiinia tai hiilikuitua.

Facelift 2008

Mallivuodeksi 2008 BMW esittelee Frankfurtin autonäyttelyssä faceliftatun 6-sarjan. Muutokset koskevat sekä Coupe- että Convertible-malleja. Moottorivaihtoehdot pysyvät uudistuksen yhteydessä ennallaan. Muutoksen ovat kokeneet mm. keulan ilmanottoaukot, jotka ovat aikaisempaa leveämmät. Myös suuntavilkut ovat kokonaan uudenlaiset ja niissä käytetään LED-tekniikkaa. Vakiovarustukseen kuuluu kirkaslasisten umpioiden sisällä olevat kaksois-xenon-ajovalot. Myös auton perän muotoiluun on tehty hillittyjä muutoksia. Lisäjarruvalo on integroitu takaspoileriin ja kaikki takavalot toimivat LEDeillä. Värivalikoima on lisääntyi Deep Sea Blue- sekä Space Gray -metalliväreillä ja myös sisustukseen on tehty jonkin verran uudistuksia. Automaattivaihteistolla varustettuihin autoihin voi valita lisävarusteena Stop & Go -järjestelmän, joka tutkan avulla tarkkailee auton etäisyyttä edellä ajaviin ja säätelee nopeutta. Uutta on myös rattiin liitetty kameran avulla toimiva kaistanvaihtovaroitin (Lane Departure Warning), joka tärinällä varoittaa jos auto on ajautumassa pois omalta kaistalta. Varustelistalta voi valita myös BMW Night Vision -järjestelmän, joka lämpökameran avulla tarkkailee ympäristöä sekä Head-Up Displayn.

Moottorit

Alkuun moottorivaihtoehtona oli 4,4-litrainen V8, mutta vuoden 2004 lopulla esiteltiin myös 6-sylinterinen 3-litrainen moottori.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
630i R6 N52B30 2996 cm3 190 kW (258 hv) @ 6600 r/min 300 Nm @ 2500–4000 r/min 2004–
645i V8 N62B44 4398 cm3 245 kW (333 hv) @ 6100 r/min 450 Nm @ 3600 r/min 2004–2005
650i V8 N62B48 4799 cm3 270 kW (367 hv) @ 6300 r/min 490 Nm @ 3400 r/min 2006–
M6 V10 S85B50 4999 cm3 373 kW (507 hv) @ 7750 r/min 520 Nm @ 6100 r/min 2006–

Dieselmoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
635d R6 2993 cm3 210 kW (286 hv) @ 4400 r/min 580 Nm @ 1750 r/min 2008–

Aiheesta muualla