Lada
| Lada | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Venäjä, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1970 |
| Autokonserni | AvtoVAZ |
| Vuotuinen valmistusmäärä | 836 000 (2005) |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 27. (1-2/2009) 27. (2006) 8. (1996) 8. (1994) 8. (1992) 4. (1990) 4. (1989) 4. (1984) 4. (1981) |
| Suomen maahantuoja | Delta Motor Group Oy |
| Suosituin malli | Lada Samara |
Lada on venäläinen autonvalmistaja, joka aloitti valmistuksen Fiat 124:n lisenssivalmisteella. Autossa oli tosin muutamia muutoksia italialaiseen verrattuna, mm. suurempi lämmityslaitteen kenno, sekä venäläisvalmisteinen moderni moottori varustettuna yhdellä kannen yläpuolisella nokka-akselilla. 1980-luvun puolivälissä tuli valmistukseen Samara-sarja, joka oli aikanaan kohtalaisen nykyaikainen auto. 1990-luvun lopussa markkinoille tuli Samaran komponentteihin perustuva 110. Uusimpana mallina valikoimassa on Kalina.
Lokakuussa 2007 ilmoitettiin, että Renault ostaa 25 prosenttia AvtoVAZin osakkeista yrityksen pääomistajalta Rosoboronexporilta. Osapuolten mukaan kauppahinta oli lähellä AvtoVAZin osakkeiden markkinahintaa. AvtoVAZ oli käynyt neuvotteluja myynnistä Renautin lisäksi myös GM:n, Fiatin ja Magnan kanssa.
Sisällysluettelo
Mallit
Ladan mallisto voidaan jakaa karkeasti neljään osaan: Takavetoisiin, Nivaan (VAZ-2121/VAZ-2131), Samaraan sekä 110:n. Ensimmäinen Ladan malli tunsi tunnuksen VAZ-2101. Tämä malli on perinteinen pyöreälamppuinen Lada. VAZ-2102 on edellisen farmariversio. VAZ-2103 ja VAZ-2106 ovat "nappiksesta" edelleen kehitettyjä, hieman loistokkaampia ja kalliimpia malleja. VAZ-2105 on kulmikkailla lampuilla varustettu takavetolada ja VAZ-2107 on sen hienostuneempi versio. VAZ-2104 on farmarimalli samasta aiheesta.
Kauan odotettu uusi etuvetomalli sai nimen Samara, tehtaalla auto kuitenkin tunnetaan nimellä VAZ-2108, jos kyseessä on kolmiovinen malli. Viisiovinen on VAZ-2109 ja sedan tuntee tunnuksen VAZ-21099. Puhekielessä Žhiguleita kutsutaan niiden numerolyhenteen mukaan autoja nimitetään "kolmoseksi" (troika), "neloseksi" (žetvjorka), "viitokseksi" (pjatorka), "kuutokseksi" (šhestjorka), "seiskaksi" (semjorka), "kasiksi" (vosmjorka) tai "ysiksi" (devjatka).
Kaikki päämallit ovat tuotannossa edelleen, mutta osan tuotanto on siirretty muille tehtaille, kuten IZh:lle. Suomessa myydään nykyään 119- ja Niva-malleja. Monella muulla markkina-alueella 119 tuntee nimen Lada Kalina.
Mallit luettelona
- VAZ-1111 - Lada Oka 1111, pikkuauto Samarasta puolitetulla moottorilla.
- VAZ-1117 - Lada Kalina farmari
- VAZ-1118 - Lada Kalina sedan
- VAZ-1119 - Lada Kalina hatchback
- VAZ-1121 - Lada Oka 1121, pikkuauton toinen sukupolvi.
- VAZ-2101 - Alkuperäinen kahdella pyöreällä lampulla varustettu sedan-korinen Lada 1200, valmistus päättyi 1982.
- VAZ-21011 - Pyöreälamppuinen Lada 1300, valmistus päättyi 1980.
- VAZ-21013 - Klassikkomalli 1200 L, 1300:n kori ja 1200:n moottori, valmistus päättyi 1989.
- VAZ-2102 - Edellisen farmariversio
- VAZ-2103 - Superlada, 1,5-litrainen moottori, paljon varusteita ja edessä neljä pyöreää valaisinta.
- VAZ-2104 - 2105:n farmariversio.
- VAZ-2105 - Sedan-mallinen Lada, joka tuli markkinoille 1980. Ensimmäinen Ladan malli hihnakäyttöisellä jakopäällä. Kulmikkaat etuvalot
- VAZ-2106 - Pitkälti vastaava kuin 2103, perusmoottori 1.6 litrainen.
- VAZ-2107 - 2105:n edustusversio, enemmän varusteita ja mersumainen keula.
- VAZ-2108 - Lada Samara kolmiovisena. Ensimmäinen etuvetoinen.
- VAZ-210834 - Lada Tarzan, samaran maastoversio.
- VAZ-2109 - Lada Samara viisiovisena.
- VAZ-21099 - Lada Samara sedanina.
- VAZ-2110 - Lada 110 sedan.
- VAZ-2111 - Lada 110 farmari.
- VAZ-2112 - Lada 110 viistoperänä.
- VAZ-211234 - Lada Tarzan-2, 110 farmarin maastoversio.
- VAZ-21126 - Lada Priora
- VAZ-2115 - Uudistettu Samara 2, jota ei ole Suomeen tuotu.
- VAZ-2120 - Lada Nadeschda, tila-auto, joka pohjautuu Nivan tekniikkaan. Ei ole ollut myyntimenestys.
- VAZ-2121 - Lada Niva, takavetojen osiin pohjautuva maastoauto.
- VAZ-2329 - Lada Nivan SUT -versio.
Vuosilukuja
- 1970 – Ladan tehdas perustettiin Togliattiin Moskovan länsipuolelle. Tehdas rakensi yhteistyössä Fiatin kanssa Fiat 124:n vuoden 1966 mallin pohjalta Lada 1200-sarjan. Sarjan autoja valmistettiin aina vuoteen 1989 saakka.
- 1971 – Farmari-Lada tuli tuotantoon, ja Lada tuli Suomeen.
- 1970-luvulla Lada oli vuosia Suomen myyntitilastojen kärjessä. Ladalla oli tärkeä osa Suomen autoistumisessa.
- 1977 – Nelivetoinen Niva-maasturi tuli tuotantoon.
- 1984 – Etuvetoisen Samaran valmistus alkoi. Mallin suunnitteluun saatiin apua Porschelta.
- 1989 – Tuotantoon tuli pikkuauto Oka. Siitä on myös sähköautoversio.
- 1996 – Tuotantoon tuli 110-sarja.
- 1996–1998 – Uudenkaupungin autotehdas rakensi Euro-Samaraa.
- 2004 – Huhtikuussa valmistui 22. miljoonas Lada.
- 2004 – Kesäkuun lopussa Suomessa oli rekisterissä 35 023 Ladaa. Se oli 18. yleisin automerkki.
- 2004 – Tammi-elokuun aikana rekisteröitiin Suomessa 324 Ladaa – joka nykyisin on Lada-Vaz – eli 70 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Lada on merkkitilaston 26.
- 2004 – syksyllä Venäjällä alkoi Lada Kalinan myynti.
Konseptit
- Lada C (2007)
Katso myös
Aiheesta muualla
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Lada-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Taloussanomat 9.12.2007 - Renault rupeaa valmistamaan Ladoja
