PSA XUD9 -moottori

Kuvaus moottorista ulkoa katsoen. Turbon ahtoilman jäähdytin koneen päällä. Turbo koneen takana melko hyvin piilossa. Öljyntäyttöaukko koneen etupuolella, jossa on mittatikku täyttöaukon kannessa. Öljyntäyttöaukon vieressä on polttoainesuodatin. Sisällä vaihdettava paperisuodatin. Koneen päällä oleva polttoaineen käsipumppu auttaa ilmanpoistossa polttoaineen suodattimen vaihdon jälkeen. Laturi on koneen etupuolella, ohjaustehostimen pumpun yläpuolella. Laturin hihnan kiristin on laturin takana. Kiristin on kiinni kahdella kuusiokolo ruuvilla moottorissa ja kiristintä säädetään alhaalla olevalla säätöruuvilla kun kiinnitysruuvit on löysätty. Kiristinrullan halkaisija on 85 mm. Kiristinrulla on kiinnitetty hitsaamalla pitkään kolmiomaiseen teräslevyyn. Laturin hihnan pituus (laturi ja ohjaustehostin) ???? mm. Öljypohjassa olevan öljynpoistotulpan kierteet on heikot. Ei kestä kiristää tulppaa tarpeeksi, jotta tiiviste (umpikuparitiiviste) litistyisi tiiviiksi ilman kierteiden vahingoittumista. Öljyä ei kannata laittaa moottoriin missään tapauksessa liikaa, mieluummin alle ylämerkin. Moottorin huohotusjärjestelmä saattaa imaista öljyä jos sitä on liikaa ja moottori voi rikkoutua. Öljynsuodatin moottorin etupuolella. Ilmansuodatin vaihdettava alapuolelta, sijainti lähellä vasenta etukulmaa. Ruiskutussuuttimet koneen päällä. Ruiskutuspumppu koneen etupuolella. Hehkutulpat etupuolella kantta, vaihto onnistuu piippuavaimella (12mm). Johtimien mutterit aukeaa 8mm avaimella. Ruiskutuspumpun kohdalla oleva hehkutulppa vaikein vaihtaa.

Kiristysmomentit?