Dodge Intrepid mk2
| Dodge Intrepid Chrysler Intrepid | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Kanada |
| Valmistusaika | 1998–2004 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | n. 2700–3500 cm3 |
| Teho | 200–250 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Dodge Intrepid mk1 |
| Seuraaja | Dodge Charger LX Dodge Magnum mk2 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Lumina Ford Taurus Toyota Avalon |
Dodge Intrepid mk2 esiteltiin vuonna 1998 muiden samaan aikaan muotoiltujen LH-pohjalevyyn perustuvien autojen kanssa. Muotoilu oli erittäin modernia ja aikansa pidetyimpiä.
Sisällysluettelo
Varustelu
Varustelutasot ovat perusmalli ja ES, johon kuuluu mm. tehokkaampi 3,2 litran moottori sekä Autostick-toiminto vaihteistossa. Autostickin avulla automaattivaihteistoa voidaan myös manuaalisesti.
Kehitys
Vuonna 2000 markkinoille tuli malliston huipulle R/T-malli, jossa on tehokkaampi 3,5 litran moottori, josta tehoa irtoaa 242 hv. Samaan aikaan 3,2 litraisesta moottorista tuli ES-mallin lisävaruste, kun se oli aiemmin kuulunut perusvarusteluun.
Vuonna 2001 Intrepid nähtiin ensimmäisen kerran NASCAR-radalla ja se toi Chryslerin takaisin NASCAR piireihin 16 vuoden tauon jälkeen.
Vuonna 2003 R/T-malli poistettiin, mutta tilalle tuli SXT, jossa on myös 3,5 litran moottori, mutta nyt tehoa vieläkin enemmän.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen 32LE-automaattivaihteisto
Moottorit
- 2.7 - 200 hv
- 3.2 - 225 hv
- R/T (n. 3500 cm3) - 242 hv (2000–2003)
- SXT (n. 3500 cm3) - 250 hv (2003–2004)