Lamborghini Countach

Lamborghini Countach
Valmistaja ja valmistusmaa	Lamborghini, Italia
Valmistusaika	1974–1990
Luokka	Superauto
Kori	2-ovinen, 2-paikkainen Coupe
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V12
Iskutilavuus	3929–5167 cm3
Teho	375–456 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	4,8–6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	260–305 km/h
Kulutus	24 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Lamborghini Miura
Seuraaja	Lamborghini Diablo
Saman luokan autoja	Cizeta V16T Ferrari F40 Porsche 959

Lamborghini Countach on Lamborghinin valmistama superauto. Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1971 ja tuotanto jatkui aina vuoteen 1990 asti. Countachin myötä kulmikkaasta urheiluautomuotoilusta tuli yleisempää.

Yleistä

Nimi Countach (lausutaan Koon-tahk) on piedmontesen kieltä ja tarkoittaa jonkinlaista ihastusta, suoraa suomennosta sanalle ei ole. Nimi tuli kun Nuccio Bertone näki ensimmäisen kerran Projektin 112 studiossaan. Prototyyppi esiteltiin julkisuudessa vuonna 1971 Geneven autonäyttelyssä. Nimi Countach oli ensimmäinen nimi, joka ei liittynyt härkätaisteluun.

Yhdessä Miuran kanssa Countach muodosti Lamborghinin legendan selkärangan. Jälleen kerran tiimi, Marcello Gandini ja Nuccio Bertone, laittoivat kädenjälkensä uniikkiin tyyliin, joka on säilynyt koskemattomana tähän päivään asti. Sen 12 pitkittäin asennettua sylinteriä (Longitudinale Posteriore – LP) ja kulmikas kori, vain 1,07 m korkea sekä saksiovet määrittelivät uudelleen urheiluautojen luokkaa jättäen harrastajat sanattomaksi. Ensimmäinen LP 400 -sarja on edelleenkin tänä päivänä suuri normi, koska tässä versiossa muotokieli ilman isoja lokasuojia sekä takaspoileria on vielä enemmän selkeämpi.

Muotoilu

Countachin on muotoillut Bertonen Marcello Gandini. Auto on erittäin leveä ja matala, mutta ei kovin pitkä. Auton keulan ja perän muoto on hyvin kulmikas mutta auton keskiosa on hieman pyöreämpi.

Countachissa on ns. saksiovet, eli ne aukeavat ylöspäin. Tämä on osittain muotoilutekninen ratkaisu, mutta saksioviin päädyttiin myös siksi, että auton mataluudesta johtuen normaalit ovet olisi mahdoton asentaa.

Auton aerodynamiikka on melko huono ulkonäöstä huolmimatta, mutta Lamborghinille oli tärkeämpää, että auto näyttää nopealta.

Countachin muotoilu on toiminut esikuvana muille superautoille, sekä Lamborghinin uudemmille malleille kuten Diablolle ja Murciélagolle.

Rakenne

Countachin kori on tehty lentokonealumiinista ja korin alla on putkirunko kuten urheiluautoissa. Tämä kallis koriratkaisu on erittäin tukeva ja kevyt, auto painaa vain 1500 kg. Osa autosta on lasikuitua.

8e6YHo <a href="http://gpbcwegtuwvs.com/">gpbcwegtuwvs</a>, [url=http://kazitlibkfdt.com/]kazitlibkfdt[/url], [link=http://zbtdjxtcrltb.com/]zbtdjxtcrltb[/link], http://amxecqaeoaij.com/

http://www.pcc2000.com/ambien.php ambien viagra online 6815 http://www.reclaiminglife.com/ tramadol rjpq http://www.enfoquesunad.com/ levitra mjtypp

http://www.panzavidela.com/ acomplia 5188 http://www.obsessedwithbroadway.com/ meridia 9339 http://www.adventuregamingstl.org/levitra.aspx levitra ityww http://www.gerryggriffin.com/xanax mixing xanax and ambien 2808