FSO BA -moottori
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| FSO BA -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | FSO Polonez FSO 125P |
| Käyttöaika | 1978–1991 |
| Tyyppi | R4 OHV |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1295 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 9,0:1 |
| Teho | 48 kW (65 hv) @ 5200 r/min |
| Vääntömomentti | 93 Nm @ 4000 r/min |
| Materiaali | Lohko valurautaa, kansi kevytmetallia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Puolalainen lisenssi-Weber |
| Öljytilavuus | 4,0 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
BA-koodilla tunnetaan FSO Polonezin 1,3 litrainen moottori, joka periytyy Polski-Fiatista. Moottorin jakopää on vain hihnakäyttöinen ja öljynkierto on tehokkaampi. 1,3 litrainen Polonez-moottori tunnetaan tehottomuudestaan, moottoria pidettiin yleisesti aivan liian tehottomana Polonezin raskaaseen koriin. Suomeenkin BA-moottoria on tuotu, mutta vain vähäisiä määriä. BA lienee Suomen harvinaisin Polonez-moottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
| Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |